テスラ・セミはただのトラックじゃない。自律化の“トロイの木馬”だ。

@CernBasherが仕様を投下した：
→ 怀載で500マイル
→ 半載で600マイル
→ 標準レンジ325マイル
→ 30分で60%充電
→ 年初来（YTD）で98%のフリート稼働率
→ 年間工場生産能力5万台

いいね。だが本当の仕掛けはこれだ：監視付きFSDの次に何が来るのか？

隊列走行だ。そこから完全無人のトラック輸送へ。これでビジネスモデル全体がひっくり返る。

テスラ自身のスライドでは、テスラ運営のロボットトラックが“車を売る”よりも大きいマージンを生むという内容が示されている。金属を運ぶ話ではない。サービス層を握る話だ。

セミのローンチは、もっと巨大なもののベータテストだ。テスラは商用トラック輸送を、継続課金の自律収益ストリームに変えられるのか？

これをやり切れば、これはトラックの事業ではない。物流のオペレーティングシステムだ。

ウォール街が$TSLAをどう付け直すか見てほしい。これが単なるCAPEXではなく、車輪付きのサブスクリプションモデルだと市場が気づいたときにね。