🚛 輸送コストがすべて上がっている——そしてそれは消費者の財布にも影響する可能性があります

米国での貨物輸送コストが再びインフレを押し上げています。ウォール・ストリート・ジャーナルによると、トラック業界の経費はパンデミックの影響が出た時以来の高水準にあり、さらにディーゼル価格は1年で77%も急騰しました。

⛽ 9月22日、ディーゼルはガロンあたりUS$ 6,53に到達し、AAAによれば過去最高を更新しました。値上がりはトラック運転手だけにとどまりません。鉄道会社は追加料金を課しており、海上輸送コストも高止まりしています。（The Wall Street Journal）

📦 問題はサプライチェーン全体に広がっています。物流企業はこうしたコストの一部を吸収するか、生産者、卸売業者、小売業者に転嫁する必要があり、それが食品などの価格に対する圧力を強めます。

🔥 結果として、特に注意が必要な状況です。原油価格が下がっても、物流コストが高止まりし、インフレへの圧力が続く可能性があります。

ディーゼルが高い → フレートが高い → 商品が高い。

つまりインフレは、ガソリンスタンドの価格だけにあるわけではありません。実際に運ばれて必要とされるほぼすべてのものの中に、隠れているかもしれません。

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