クリス・カミロは、ロボタクシーが$TSLAの短期的な実証の場だと言う—しかしオプティマスは100〜1,000倍規模になり得る🚨
前提はこうです。もしテスラが現実世界でロボタクシーを実際にスケールできるなら、それは自動運転車の話に留まりません。テスラがAI、コンピュート、製造、そしてソフトウェアを組み合わせて、それらを巨大でスケーラブルなビジネスに変えられることの証明になるのです。
なぜそれが重要?オプティマスははるかに難しい課題だからです。ヒューマノイドロボットには、汎用的な知能、トレーニング、推論、製造、そしてユニットエコノミクスがすべて同時に機能する必要があります。つまり、ロボタクシーをステロイドで強化したようなものです。
カミロは、オプティマスの機会が最終的に「10〜20兆ドル」のバリュエーションを支える可能性があると考えています。ええ、T(兆)です。
そして投資の見立てはこう。ロボタクシーが論点の証拠(プローフ・ポイント)。もしテスラがそれをやり遂げれば、オプティマスははるかに大きな、非対称な賭けになります。ロボタクシーがどうスケールしていくか見てください—それは本当の怪物級の機会に対する先行指標です🔥
$TSLA
前提はこうです。もしテスラが現実世界でロボタクシーを実際にスケールできるなら、それは自動運転車の話に留まりません。テスラがAI、コンピュート、製造、そしてソフトウェアを組み合わせて、それらを巨大でスケーラブルなビジネスに変えられることの証明になるのです。
なぜそれが重要?オプティマスははるかに難しい課題だからです。ヒューマノイドロボットには、汎用的な知能、トレーニング、推論、製造、そしてユニットエコノミクスがすべて同時に機能する必要があります。つまり、ロボタクシーをステロイドで強化したようなものです。
カミロは、オプティマスの機会が最終的に「10〜20兆ドル」のバリュエーションを支える可能性があると考えています。ええ、T(兆)です。
そして投資の見立てはこう。ロボタクシーが論点の証拠(プローフ・ポイント)。もしテスラがそれをやり遂げれば、オプティマスははるかに大きな、非対称な賭けになります。ロボタクシーがどうスケールしていくか見てください—それは本当の怪物級の機会に対する先行指標です🔥
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