🚨 イランの原油輸出がゼロになったと発表されたが、ホルムズ海峡は2か月で10億バレルを超えた。私が気にしているのは、その10億バレルが“誰の手に渡ったのか”だ
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米中央軍は9月19日、「米軍がホルムズ海峡を通過する原油10億バレル超を支援した」と述べた。司令官Adm. Brad Cooperは同時に、「イランの輸出は米国の封鎖が理由でゼロ（バレル）」だとも語った。海峡の主要航路は機雷が除去され、過去2週間の石油・ガスおよび貨物量は、開戦以来6か月で最高だった🛢
まず第一層。交通量は戻ってきたが、以前の水準には戻っていない。戦前は、世界の貿易原油・天然ガスの約5分の1がこの口を通っていた。監視側によれば、現在の海運活動は依然として戦前を大きく下回っている。
次に第二層。イラン側は本当に出血している。TankerTrackersの推計では、イランの原油生産は、ほぼ国内消費と精製に足りる程度まで落ちており、積み増せる在庫はない。ロイターによると、7月中旬の封鎖再開以降、イランの原油輸出は止まった。
第三層は“お金の道”。4月、米財務省はHengli Petrochemicalと約40の海運会社・船舶を制裁した。7月には、Mohammad Hossein Shamkhaniの海運ネットワークに属する50を超える個人・会社・船舶もリストに追加。8月にはOperation Economic Outcastを開始。9月10日には、テヘランが外国船に課していた運賃付加金10%を一時的に免除したのは、船をつなぎ止めるため⚓
もちろん「封鎖は封鎖だが、原油価格は暴走していない。市場は早くから準備していた」という人もいる。この意見には半分同意する。ただ、市場が用意していたのは“イランを避けるルート”であって、“イランが売っていたルート”ではない。だから、この2つは価格形成に与える意味がまったく違う。
本当に注目すべきは、イランが何バレル売れなかったかではなく、その10億バレルの中で、誰が席を替わって着席したのかだ。ある派は「これは短期の迂回にすぎない」と言い、別の派は「石油貿易の座席が組み替えられている」と言う。あなたはどっち👀
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#原油 #全球市场 #比特币 #BTC
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米中央軍は9月19日、「米軍がホルムズ海峡を通過する原油10億バレル超を支援した」と述べた。司令官Adm. Brad Cooperは同時に、「イランの輸出は米国の封鎖が理由でゼロ（バレル）」だとも語った。海峡の主要航路は機雷が除去され、過去2週間の石油・ガスおよび貨物量は、開戦以来6か月で最高だった🛢
まず第一層。交通量は戻ってきたが、以前の水準には戻っていない。戦前は、世界の貿易原油・天然ガスの約5分の1がこの口を通っていた。監視側によれば、現在の海運活動は依然として戦前を大きく下回っている。
次に第二層。イラン側は本当に出血している。TankerTrackersの推計では、イランの原油生産は、ほぼ国内消費と精製に足りる程度まで落ちており、積み増せる在庫はない。ロイターによると、7月中旬の封鎖再開以降、イランの原油輸出は止まった。
第三層は“お金の道”。4月、米財務省はHengli Petrochemicalと約40の海運会社・船舶を制裁した。7月には、Mohammad Hossein Shamkhaniの海運ネットワークに属する50を超える個人・会社・船舶もリストに追加。8月にはOperation Economic Outcastを開始。9月10日には、テヘランが外国船に課していた運賃付加金10%を一時的に免除したのは、船をつなぎ止めるため⚓
もちろん「封鎖は封鎖だが、原油価格は暴走していない。市場は早くから準備していた」という人もいる。この意見には半分同意する。ただ、市場が用意していたのは“イランを避けるルート”であって、“イランが売っていたルート”ではない。だから、この2つは価格形成に与える意味がまったく違う。
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