ゼネラル・モーターズは、再設計した2027年型シボレー・シルバラード1500およびGMCシエラ1500のピックアップを第4四半期に投入します。Sina Financeによると、2モデルはいずれも3.0リッターのデュランマックス直列6気筒ディーゼルエンジンを継続して搭載し、オプションで34ガロンの燃料タンクも用意されるため、高速道路での航続距離は900マイル超になるということです。

新型デュランマックス・ディーゼルは依然として最高出力305馬力、最大トルク495ポンド・フィートを発生します。ゼネラル・モーターズはピストン、ターボのガイドベーン（案内羽根）、燃料噴射システム、窒素酸化物（NOx）センサーを調整し、補充の間隔を延ばすためにディーゼル排気液タンクを約2ガロン増量したと発表しました。

2輪駆動版での高速道路燃費が約27マイル／ガロンであることを前提に、34ガロンのタンク容量から理論上の航続距離は約918マイルとなる。ゼネラル・モーターズは、実際の航続距離は積載量、牽引重量、駆動方式、速度、そして外気温によってなお左右されると述べた。

ディーゼル仕様は、最大トウ能力というよりも長距離の効率性を重視した位置づけだ。シルバラードのディーゼルは最大12,000ポンドまで牽引でき、シエラのディーゼルは約12,100ポンドまで牽引できる。いずれも、5.7リッターV8エンジン搭載モデルのピーク値には及ばない。

新型シルバラードおよびシエラは、合計4種類のエンジンオプションを維持する。エントリーグレードの2.7リッター・TurboMaxターボ直列4気筒は最高350馬力／最大455ポンドフィートを発生し、新型5.7リッターV8は最高402馬力／最大428ポンドフィート、そして6.6リッターV8は最高481馬力／最大501ポンドフィートに到達する。4基すべてのエンジンに、10速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。