米連邦航空局（FAA）は、ボーイングに対し、追加の35機の777F貨物機を生産・納入することを承認した。これにより、新たな排出基準が2028年に施行された後も、航空機が引き続き耐空証明書を受け取れるようになる。新浪財経によると、免除（ワaイバー）は2030年12月31日までで、対象は35機の新造機に限られる。

承認された計画の下で、ボーイングは2028年1月1日以降、最大35機の777Fについて原初の耐空証明書の申請が可能。記事によると、ボーイングは、このロットを約18か月で完了する見込みで、生産ペースは月あたりおよそ2機だという。

免除は、777Fに対して排出基準に関する長期的な免責を与えるものではない。既存の777Fは新ルールの影響を受けず、新たに生産され、2028年以降に初めて認証される航空機に適用される。

この記事によると、米国の規則は国際民間航空機関（ICAO）が定めた航空機の炭素認証基準を用いている。いくつかの超音速未満のジェット機は、2028年から新たな燃費効率および温室効果ガス排出の基準を満たす必要があり、そうでなければ現行の777Fは2027年末までに生産を終了しなければならなかったという。