自動車アナリストのジョン・マーフィー氏は、火曜日に米国の自動車市場に関する最新の見通しを発表した。Sina Financeによると、同氏は短期的には中国の自動車メーカーが米国市場に参入する可能性は低いと述べた。また、今後4年間でハイブリッド車の需要が急増し、2030年までにハイブリッド車が市場の34%を占める見通しだとした。

マーフィー氏はさらに、米国の立法者はこのような動きを承認する意向が乏しいと語った。理由として、米国の自動車メーカーへの圧力や国内自動車産業への懸念を挙げた。加えて、中国の自動車メーカーが米国に工場を建設したとしても、制限なしで市場に参入できるようにすれば、やはり業界に大きな影響を与えるだろうと付け加えた。

レポートによると、米商務省は、来年から、中国企業が開発または生産した技術を使用する車両について、自動車メーカーが米国内で輸入または販売することを禁じるとした。マーフィー氏はまた、今後10年間で、現在米国市場で販売されているブランドのうち5〜10が撤退する可能性があり、撤退の可能性が最も高い5ブランドとしてポールスター、マセラティ、アルファロメオ、ジャガー、フィアットを挙げた。

マーフィー氏は、外部充電を必要とせず燃費の良さに優れた従来型ハイブリッドの需要が、主流の消費者の間で人気だと述べた。J.D.パワーのデータでは、ハイブリッドは1〜7月の間に米国市場で販売された車両の18％超を占めたという。さらに同氏は、米国のバッテリー式電気自動車（BEV）は2030年まで大きな伸びは見込めず、また業界は2026〜2028年にかけて新型車の投入が急減速する局面に直面しているとも語った。