ETNetによると、CATLは5%下落してHK$521.5となり、日中高値HK$547.5、安値HK$517を付けた後、HK$13.19億の取引で約248万株が売買された。

中国本土メディアによると、複数の大手電池メーカーが、今年下半期以降、出力用電池およびエネルギー貯蔵用電池の容量プロジェクトに関して、新規の申請受付を実質的に停止したとのことで、現地当局からの確認が取れたという。これにより、新たな設備容量の申請が事実上停止している。業界推計では、計画されているエネルギー貯蔵セルの増設は800GWhを超え、総計画容量は2TWhに迫っているが、実際の世界需要ははるかにそれを下回っている。

ETNetはまた、CATLによる重慶耀寧新能源の持分取得が承認されたことも報じた。今回の取引は、新たなリチウム電池の設備（キャパシティ）に対する監視が強まる中で、主要プレイヤー間での能力統合の兆候とみなされている。公開情報によると、重慶耀寧新能源はかつて致航新エネルギーであり、2021年に、ジーリー・テクノロジー・グループのリーダーシップの下で設立された。現在は江蘇耀寧新能源の完全子会社であり、その支配株主は浙江吉耀通星エネルギー・テクノロジーで、持分比率は82.9%だ。浙江吉耀通星エネルギー・テクノロジーは、ジーリー・ホールディング内で電池事業を調整する産業運営プラットフォームであり、2025年初めに同社は電池資産を統合している。