🇸🇦🛢️ サウジアラビア、数日で輸出用原油が尽きる可能性
サウジアラビアは、原油輸出に対する新たな脅威に直面している。ドローン攻撃を受けた戦略的な東西原油パイプラインの閉鎖により、同王国はフローが速やかに復旧しなければ、ヤンブー向け輸出に使える原油がわずか5〜7日分になる可能性がある。
約1,200キロメートルのこのパイプラインは、国東部の油田から紅海の港ヤンブーへ原油を運ぶための重要インフラとなっている。これにより、オルムズ海峡を迂回できる。近か月には、1日あたり約400万バレルを輸送しており、世界供給の約4%に相当する。
問題は最悪のタイミングで発生した。オルムズ海峡を通る原油の流れは、地域紛争によってすでに深刻に制限されている一方で、フーシ派は紅海の海上ルートとバブ・エル・マンデブ海峡への圧力を強めている。
この中断が長引けば、影響はサウジアラビアの域をはるかに超える可能性がある。世界の供給が減り、原油はより高価になり、燃料・輸送・食料に対する新たなインフレ圧力が生じるだろう。
いま問題なのは、リヤドがパイプラインを修理するまでにどれほど時間がかかるのか、そして紛争が代替ルートの維持を可能にするのか、という点だ。世界のエネルギー市場は、安全余裕がますます小さくなった状態で運用されている $CL
サウジアラビアは、原油輸出に対する新たな脅威に直面している。ドローン攻撃を受けた戦略的な東西原油パイプラインの閉鎖により、同王国はフローが速やかに復旧しなければ、ヤンブー向け輸出に使える原油がわずか5〜7日分になる可能性がある。
約1,200キロメートルのこのパイプラインは、国東部の油田から紅海の港ヤンブーへ原油を運ぶための重要インフラとなっている。これにより、オルムズ海峡を迂回できる。近か月には、1日あたり約400万バレルを輸送しており、世界供給の約4%に相当する。
問題は最悪のタイミングで発生した。オルムズ海峡を通る原油の流れは、地域紛争によってすでに深刻に制限されている一方で、フーシ派は紅海の海上ルートとバブ・エル・マンデブ海峡への圧力を強めている。
この中断が長引けば、影響はサウジアラビアの域をはるかに超える可能性がある。世界の供給が減り、原油はより高価になり、燃料・輸送・食料に対する新たなインフレ圧力が生じるだろう。
いま問題なのは、リヤドがパイプラインを修理するまでにどれほど時間がかかるのか、そして紛争が代替ルートの維持を可能にするのか、という点だ。世界のエネルギー市場は、安全余裕がますます小さくなった状態で運用されている $CL

