【米国のディーゼルが1ガロン6.2ドルまで上昇、9か月で78%急騰🔥】
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米国のディーゼルの平均価格はすでに1ガロン6.2ドルに到達し、過去最高を更新しました。9か月前、この数字はまだ3.48ドルにすぎず、わずか9か月で78%も上がっています。カリフォルニアはさらに激しく、現地のディーゼル小売価格はすでに1ガロン8.14ドルにまで達しました。この値上がりは2022年のあの高値更新を上回り、ここ4年で最も高い水準です。在庫が少なく、秋の収穫シーズンと重なったことで、価格は高値圏に押し上げられ続けています。
まず、ガソリンとディーゼルを分けて考える必要があります。これらが影響する人々はまったく違います。ガソリンは主に私たちの移動に影響しますが、ディーゼルはトラックと畑全体を支えています。米国の7割以上の貨物はトラックで運ばれており、ディーゼルは物流業界の血液です。畑から収穫されて棚に並ぶまで、あらゆる商品がディーゼル代として追加の費用を払うことになります。ディーゼルが1ドル(1ユニット)値上がりするたびに、1回の輸送コストが見直されます。トラック運転手が長距離を走るとき、燃料代は削りにくい最も大きなコストです。
本当に注目すべきは、この連鎖がどれほど遅く、どれほど深く伝わっていくかです。ディーゼル価格は当日CPIに直結するわけではありませんが、運賃や保管コストへとじわじわ浸透していきます。同じタイミングで、ブレント原油はすでに106ドルを突破し、30年満期の米国債利回りは5%を上回っています。利上げへの思惑は64%まで上がっており、これはまさにFRBが最も恐れるポイントです。この連鎖が動き始めたら、数週間で勝手に止まることはありません。
暗号資産にとっては、ディーゼル高が意味するのは、「インフレ」という線がまだ切れていないということです。原油価格と運賃が一緒に押し上げられ、資金はより高い金利への思惑を続けます。リスク資産が真っ先に影響を受け、ビットコインは8万ドルから7.7万ドル付近まで下落しました。皆が9月16日のFOMC(金融政策決定会合)の結果を待っていますが、方向性が不明な間は大きくは動きません。現物を持っている人にとって、今は「ニュース」を待っているのではなく「方向性」を待っているのです。インフレが着地するまで、暗号資産は結局レンジで何度も擦り合わせることになります。
あなたはこのディーゼルの値上げを、短期の事故だと思いますか?それともインフレの“第二の足”ですか?コメント欄で話しましょう。
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米国のディーゼルの平均価格はすでに1ガロン6.2ドルに到達し、過去最高を更新しました。9か月前、この数字はまだ3.48ドルにすぎず、わずか9か月で78%も上がっています。カリフォルニアはさらに激しく、現地のディーゼル小売価格はすでに1ガロン8.14ドルにまで達しました。この値上がりは2022年のあの高値更新を上回り、ここ4年で最も高い水準です。在庫が少なく、秋の収穫シーズンと重なったことで、価格は高値圏に押し上げられ続けています。
まず、ガソリンとディーゼルを分けて考える必要があります。これらが影響する人々はまったく違います。ガソリンは主に私たちの移動に影響しますが、ディーゼルはトラックと畑全体を支えています。米国の7割以上の貨物はトラックで運ばれており、ディーゼルは物流業界の血液です。畑から収穫されて棚に並ぶまで、あらゆる商品がディーゼル代として追加の費用を払うことになります。ディーゼルが1ドル(1ユニット)値上がりするたびに、1回の輸送コストが見直されます。トラック運転手が長距離を走るとき、燃料代は削りにくい最も大きなコストです。
本当に注目すべきは、この連鎖がどれほど遅く、どれほど深く伝わっていくかです。ディーゼル価格は当日CPIに直結するわけではありませんが、運賃や保管コストへとじわじわ浸透していきます。同じタイミングで、ブレント原油はすでに106ドルを突破し、30年満期の米国債利回りは5%を上回っています。利上げへの思惑は64%まで上がっており、これはまさにFRBが最も恐れるポイントです。この連鎖が動き始めたら、数週間で勝手に止まることはありません。
暗号資産にとっては、ディーゼル高が意味するのは、「インフレ」という線がまだ切れていないということです。原油価格と運賃が一緒に押し上げられ、資金はより高い金利への思惑を続けます。リスク資産が真っ先に影響を受け、ビットコインは8万ドルから7.7万ドル付近まで下落しました。皆が9月16日のFOMC(金融政策決定会合)の結果を待っていますが、方向性が不明な間は大きくは動きません。現物を持っている人にとって、今は「ニュース」を待っているのではなく「方向性」を待っているのです。インフレが着地するまで、暗号資産は結局レンジで何度も擦り合わせることになります。
あなたはこのディーゼルの値上げを、短期の事故だと思いますか?それともインフレの“第二の足”ですか?コメント欄で話しましょう。
