CNBCによると、ゼネラル・モーターズ（GM）は、米国の対中国依存を減らしつつ、国内で調達した素材の使用を増やせると見込む次世代のバッテリーセルの開発を初期段階で進めている。GMのバッテリーおよびサステナビリティ担当副社長、カート・ケルティ氏は、同社が今後2〜3年の間に国内のサプライチェーンを構築するために取り組んでおり、セルが市場に出る時点で国内調達が整っていることを望んでいると述べた。

GMは、エネルギー貯蔵システム向けのナトリウムイオン電池で、デンバー拠点のスタートアップPeak Energyと提携している。商用生産は2029年頃になる見通し。自動車メーカーは、将来の完全電動車（オール・エレクトリック車）向けにも、国内のバッテリーセル生産を優先しているとした。GMは現在、エネルギー貯蔵システム向けに、米国でLGエナジーソリューションと組んでリチウム鉄リン酸塩（LFP）セルを製造している。一方で、中国からの素材を未公開の量だけ使用している、その他の電池化学系（バッテリーの種類）も生産している。

同社は、郊外のデトロイトにあるグローバル・テック・キャンパスで、新しいバッテリーの研究所施設に9億ドルを投じている。これには、今年後半の稼働開始を予定している50万平方フィート超の試作（プロトタイピング）施設が含まれる。