日経アジアによると、日本国内の需要が落ち込んでいるにもかかわらず、新日本製鉄は日本で新たに3,000億円（19.6億ドル）の熱間圧延ラインを稼働させる。 同社は、自動車部門で競合他社から奪える市場シェアがまだ存在すると見込んでいる。