#美加关税战升级 米加関税戦が激化：盟友が対手に、北米のサプライチェーンが圧迫される

8月下旬、米加の貿易交渉が最後の局面で決裂した。米国は「スムート＝ホーリー関税法」第338条に基づき、カナダの赤ワイン、セメント、スポーツ用品など約200億ドル相当の商品に50%の関税を上乗せした。カナダは直ちに「額面同等の対抗措置」を発表し、9月8日から米国の鉄鋼・アルミ、乳製品、農業用機器、電子製品など276億加ドル相当の商品に15%〜50%の関税を上乗せするとした。トランプ氏はさらに、2027年からカナダの自動車、部品、鉄鋼の関税を50%に引き上げると脅し、ボンバルディアの「米国での販売」問題を持ち出した。兄弟のような旧盟友が、いよいよ「関税の殴り合い」に踏み込んだ。

表面上は貿易赤字や自動車・酪農分野の壁だが、深層では主権と依存をめぐる綱引きだ。米国は関税でカナダに対し、文化保護、対外条約の締結、産業ルールに関する譲歩を迫ろうとしている。一方カナダは「経済的な従属国」になることを望まず、カーニ氏は「対米依存を下げ、貿易の多角化を進める」を打ち出している。2025年の米加の二国間貿易は約9000億ドル規模に達し、北米の自動車部品は国境を越えて7〜8回もやり取りされることがある。高関税は「工場を守る」ためではなく、そのコストを自動車メーカー、農家、中小の商店、そして米国の消費者に転嫁するだけだ。

この戦いに勝者はない。カナダは失業やインフレ、輸出の縮小に直面し、米国の自動車企業はコストが上昇し、赤い州・青い州ともに物価の逆風を受ける。USMCA（北米自由貿易協定）の信頼性も削られていく。関税より高くつくのは信頼の目減りだ——「いつでも関税が上乗せされる」ことが常態化すれば、企業は投資できず、隣国も支えにならなくなる。短期的には選挙政治と交渉カードだが、長期的には北米統合の退潮を告げる警鐘の一つとなる。