🚨🇨🇳 BYDが加速中…そしてすべてを変えうるデータがある ⚡🚗
多くの人がテスラの話をしている間も、BYDは驚異的なスピードで拡大しています。 👀
📊 8月の実績:
🔥 新エネルギー車 440,293台 販売
📈 2025年8月比 +17,8%
🌎 海外販売 189,466台
🚀 輸出 +134,5%(前年同期比)
しかし、いちばん面白いのは中国の外です。
BYDは海外市場を、自社の成長を支える主要なエンジンのひとつに変えつつあります。実際、2026年上半期には、国際売上が中国国内での売上をすでに上回りました。
そしてここで疑問です:
BYDは本当にテスラの“真のグローバル競合”になり始めているのでしょうか? 🤔
🇨🇳 中国 → 巨大な市場ですが、競争はますます激化
🌎 ヨーロッパ + 中南米 + アジア → 拡大の大きな可能性
⚡ EV + ハイブリッド → もっと幅広い戦略
そしてこのデータにも注目:
🔋 BYDは8月に100%電気自動車(EV)を256,230台販売。これは同社の月次最高記録です。
📈 強気(BULLISH):輸出が伸び続ける → BYDが世界シェアを獲得。
📉 弱気(BEARISH):競争と中国でのマージンへの圧力が、収益性に響いてくる。
🔥 私にとって、BYDの本当の課題は「もっと車を売ること」ではありません。
“グローバルなブランドになること”。
👇 そしてSquareがどう思うのか聞きたいです:
🚗 BYDは世界的にテスラを上回るかもしれない
⚡ テスラは引き続き支配的
あなたはどちら側?
#BYD $BYD
多くの人がテスラの話をしている間も、BYDは驚異的なスピードで拡大しています。 👀
📊 8月の実績:
🔥 新エネルギー車 440,293台 販売
📈 2025年8月比 +17,8%
🌎 海外販売 189,466台
🚀 輸出 +134,5%(前年同期比)
しかし、いちばん面白いのは中国の外です。
BYDは海外市場を、自社の成長を支える主要なエンジンのひとつに変えつつあります。実際、2026年上半期には、国際売上が中国国内での売上をすでに上回りました。
そしてここで疑問です:
BYDは本当にテスラの“真のグローバル競合”になり始めているのでしょうか? 🤔
🇨🇳 中国 → 巨大な市場ですが、競争はますます激化
🌎 ヨーロッパ + 中南米 + アジア → 拡大の大きな可能性
⚡ EV + ハイブリッド → もっと幅広い戦略
そしてこのデータにも注目:
🔋 BYDは8月に100%電気自動車(EV)を256,230台販売。これは同社の月次最高記録です。
📈 強気(BULLISH):輸出が伸び続ける → BYDが世界シェアを獲得。
📉 弱気(BEARISH):競争と中国でのマージンへの圧力が、収益性に響いてくる。
🔥 私にとって、BYDの本当の課題は「もっと車を売ること」ではありません。
“グローバルなブランドになること”。
👇 そしてSquareがどう思うのか聞きたいです:
🚗 BYDは世界的にテスラを上回るかもしれない
⚡ テスラは引き続き支配的
あなたはどちら側?
#BYD $BYD
