大型バスはまだ完全には死んでいない。ただ、生き延び方を学んだだけだ

あなたは大型バスがすでに新幹線にやられて終わったと思っている？データはそんな話をしてくれない。

相変わらずバズってはいないが、瀕死でもない。以前はスピードで新幹線に勝てなかった。だからいっそ勝負の舞台を変え、観光地のシャトル、企業の通勤輸送、そして県庁所在地から村の入口までのラストワンマイルを走る。

このやり方はかなり賢い。新幹線とあの“取り分”を奪い合わず、新幹線が手を付けないような隅っこを狙う。運賃の安さが正義だ。時間を惜しまない乗客なら、満席になる。

要するに業界は死んだんじゃない。「見栄」だけを投げ捨てて、かけらになった小銭を拾い直しただけだ。黒字にならない路線？削る。便が埋まらない？変更する。泥のように身軽で、無理に踏ん張っている上場企業よりずっと冷静だ。

大型バスがダサいなんて笑うなよ。これは本当に“死に向かって生き返る”やり方なんだ。いずれ新幹線の運賃が上がったら、もしかしたらまた本気で巻き返してくるかもしれない。

あなたはこの大型バスの動きが、転換の成功だと思う？それとも、最後の一息を無理やりつないでいるだけ？

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