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くそっ、ホルムズ海峡に今や機雷まで投入されたのか？
これは本当に刺激的だ
イラン・イスラム革命防衛隊の最新発表によると
ホルムズ海峡を通過しようとしたタンカー2隻が機雷に衝突
その後、損傷し炎上し、航海を余儀なく停止したという
さらにイラン側は
これらの船が許可のない航路を航行していたとも述べている
ここで非常に重要な細部に注目してほしい
これはイラン革命防衛隊側の主張だ
現時点で米側はこの見解を認めていない
しかし、機雷の件が最終的にどう判定されるにせよ
すでにかなり恐ろしい事実がある
ホルムズ海峡を通る船がますます減っている
ロイターのデータによると
火曜日にホルムズ海峡を通過したのは貿易用のばら積み貨物船がわずか4隻
一方、過去10日間の平均は1日あたり約13隻だった
これは世界のエネルギー輸送で最重要な“のど”のひとつだ
以前は
船が行き来し、石油がどんどん流れていた
いまは
なあ、兄弟。確かにこの道を行くって言うのか？😂
しかも厄介なのは
市場がすでに供給途絶リスクを改めて値付けし始めていることだ
ブレント原油は一時、1バレル約97ドルまで上昇
その後は下落
現在もなお、1バレル90ドルを上回る水準で激しく上下している
もしホルムズ海峡の阻害が続くなら
市場が本当に恐れているのは
タンカーが1～2隻爆破されることではない
むしろ
世界で毎日数千万バレル規模のエネルギー輸送が
継続的に途絶することが起きるのかどうかだ
それは単に原油価格が少し上がる話ではすまない
インフレ問題に波及し、ひいては米連邦準備制度（FRB）の利下げ見通しにも影響する
そうなれば、金融市場全体がその前提を組み替えないといけなくなる
仮想通貨のような高リスク投資は、真っ先に直撃するはずだ
だから今、本当に注目すべきは
特定の1隻のタンカーではなく
ホルムズ海峡が通常の航行状態に戻れるかどうかだ
もし散発的な数件の出来事にとどまるなら
市場は比較的すぐに織り込むかもしれない
だが、もし本当に
タンカーが通らなくなり、海運量が継続的に減少し、原油供給にも影響が出始める
となれば、これは完全に次元の違う話になる
#irgcsaystwotankershitbyminesinhormuz
くそっ、ホルムズ海峡に今や機雷まで投入されたのか？
これは本当に刺激的だ
イラン・イスラム革命防衛隊の最新発表によると
ホルムズ海峡を通過しようとしたタンカー2隻が機雷に衝突
その後、損傷し炎上し、航海を余儀なく停止したという
さらにイラン側は
これらの船が許可のない航路を航行していたとも述べている
ここで非常に重要な細部に注目してほしい
これはイラン革命防衛隊側の主張だ
現時点で米側はこの見解を認めていない
しかし、機雷の件が最終的にどう判定されるにせよ
すでにかなり恐ろしい事実がある
ホルムズ海峡を通る船がますます減っている
ロイターのデータによると
火曜日にホルムズ海峡を通過したのは貿易用のばら積み貨物船がわずか4隻
一方、過去10日間の平均は1日あたり約13隻だった
これは世界のエネルギー輸送で最重要な“のど”のひとつだ
以前は
船が行き来し、石油がどんどん流れていた
いまは
なあ、兄弟。確かにこの道を行くって言うのか？😂
しかも厄介なのは
市場がすでに供給途絶リスクを改めて値付けし始めていることだ
ブレント原油は一時、1バレル約97ドルまで上昇
その後は下落
現在もなお、1バレル90ドルを上回る水準で激しく上下している
もしホルムズ海峡の阻害が続くなら
市場が本当に恐れているのは
タンカーが1～2隻爆破されることではない
むしろ
世界で毎日数千万バレル規模のエネルギー輸送が
継続的に途絶することが起きるのかどうかだ
それは単に原油価格が少し上がる話ではすまない
インフレ問題に波及し、ひいては米連邦準備制度（FRB）の利下げ見通しにも影響する
そうなれば、金融市場全体がその前提を組み替えないといけなくなる
仮想通貨のような高リスク投資は、真っ先に直撃するはずだ
だから今、本当に注目すべきは
特定の1隻のタンカーではなく
ホルムズ海峡が通常の航行状態に戻れるかどうかだ
もし散発的な数件の出来事にとどまるなら
市場は比較的すぐに織り込むかもしれない
だが、もし本当に
タンカーが通らなくなり、海運量が継続的に減少し、原油供給にも影響が出始める
となれば、これは完全に次元の違う話になる
#irgcsaystwotankershitbyminesinhormuz
