中国のコンテナ・ライナーは、運賃が2年ぶりの高水準に上昇したことを受けて、利益の大幅増（追い風）に向けた設定が行われている。これはブルームバーグによると伝えられている。

利益は、荷主が関税の変動や継続的な海上輸送の混乱に先回りしようと急いでいることに合わせて生まれている。これは地域的・世界的な同業他社の動きとも呼応している。