ブルームバーグによると、李嘉誠氏のCKホールディングス傘下であるCKハチソン・ホールディングスは、取引からパナマのターミナル2件が除外された後も、残る世界の港湾ポートフォリオを当初の228億ドルの評価額で売却することをなお見込んでいる。

関係者によると、パナマのターミナルは、先行する取引に含まれていたという。