現代自動車のCEOホセ・ムニョス氏が、同社の最大規模となる製品投入計画を発表し、トヨタに対抗して米国の熱いハイブリッド市場で競争するとともに、他地域の競合への対抗として、100以上の新型および更新モデルを投入すると述べた。新浪財経によると、この計画は水曜日、ソウルで開催された現代自動車のCEO投資家デーにて正式に発表された。

韓国の自動車メーカーは、中型ピックアップトラック、軽商用車、ボディ・オン・フレーム（架装一体フレーム）モデルを含む18の新セグメントに参入するとしている。新型および更新モデルのうち、58が同社最大市場である米国、41が欧州、26がインド、22が中国向けとなり、いくつかのモデルは地域をまたいで同時に投入されるという。

電気自動車（BEV）の世界的需要が弱まりつつある中、ヒョンデはラインナップを見直し、ハイブリッドおよび航続距離を延長した電気自動車（リクステンドレンジEV）の拡充によってパワートレイン戦略を多角化しつつ、EVの開発も継続しています。米国では、より多くのハイブリッド車種を投入することで、ハイオイル価格のもとで消費者がハイブリッド車をより多く購入していることから、シェアを守るのに役立つはずです。

計画されている100モデルのうち7車種が、今後8か月以内にデビューします。新型のミッドサイズSUV「ツーソン」とツーソン・ハイブリッド、新型「イオニック3」コンパクト電気自動車、そしてヒョンデ初となる「サンタフェ」航続距離延長型電気自動車が含まれます。航続距離延長版は、合計で600マイル超（966キロメートル超）の走行可能距離を狙い、新しいバッテリーを採用し、前世代のセルより40%高速に充電できる予定です。生産はヒョンデのアラバマ工場で行われます。