$TRUMP
$XAU 中東の原油は依然としてホルムズ海峡を通過、戦争の危険にもかかわらず
ホルムズ海峡は、治安上のリスクが高まっているにもかかわらず、原油の通行を完全には止めていないようだ。大手企業は、海上輸送・保険コストの上昇を相殺するため、産油国側からの大幅な値引きに後押しされ、生きた回廊である同海峡を通じて原油を運び続けている。
トタルエナジーズの最高経営責任者(CEO)パトリック・ボイヤン氏は、同社は同海峡を通じた石油輸送を収益性のある形で継続しており、原油はブレント原油と比べて1バレル当たり最大30ドルの割引で販売されている、と述べた。これにより、追加的な通過コストが支払可能となっているという。
ブレント原油は1バレル90ドルを超えた一方で、ボイヤン氏によれば、同地域からの一部の原油は1バレル50〜60ドルの水準で販売されている。これは、産油国が供給をさばく必要があり、市場へアクセスする必要があるためだ。
#BTCReaches$80000 #OilHoldsLosses #KOSPI200NightFuturesFall1.77% #GoldHits$4700EndingSixMonthCorrection #SKHynixFalls5.63%AfterUnionRejectsWageDeal
$XAU 中東の原油は依然としてホルムズ海峡を通過、戦争の危険にもかかわらず
ホルムズ海峡は、治安上のリスクが高まっているにもかかわらず、原油の通行を完全には止めていないようだ。大手企業は、海上輸送・保険コストの上昇を相殺するため、産油国側からの大幅な値引きに後押しされ、生きた回廊である同海峡を通じて原油を運び続けている。
トタルエナジーズの最高経営責任者(CEO)パトリック・ボイヤン氏は、同社は同海峡を通じた石油輸送を収益性のある形で継続しており、原油はブレント原油と比べて1バレル当たり最大30ドルの割引で販売されている、と述べた。これにより、追加的な通過コストが支払可能となっているという。
ブレント原油は1バレル90ドルを超えた一方で、ボイヤン氏によれば、同地域からの一部の原油は1バレル50〜60ドルの水準で販売されている。これは、産油国が供給をさばく必要があり、市場へアクセスする必要があるためだ。
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