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（出所：チェ・ゾンシューヤー）
2026年Q2、売上高は2.32億元で、前年同期比82%増
2026年Q2、当社の売上高は2.32億元で、前年同期比+82.2%、前四半期比+103.0%。純利益は-4.01億元（2025年Q2は-4.06億元、2026年Q1は-3.89億元）。調整後純利益は-3.38億元（2025年Q2は-3.01億元、2026年Q1は-3.26億元）。2026年Q2において、同社の製品事業の売上は9232.2万元で前年同期比+54.4%、同社のサービス事業の売上は1.39億元で前年同期比+106.8%。
2026年Q2、当社の純利益率は前年同期比+146.7pt
2026年Q2において、粗利率／純利益率／調整後純利益率はそれぞれ37.5%／-172.9%／-146.1%で、前年比はそれぞれ+9.4／+146.7／+90.3pt、前四半期比はそれぞれ+2.8／+168.0／+139.7ptでした。2026年Q2の同社の費用率は229.8%で、前年比-153.8pt、前四半期比-181.1ptでした。
文遠知行は、グローバルで先進的なL4級自動運転プロダクトおよびソリューション提供企業
1）同社のグローバルL4車隊規模は引き続き拡大、Robotaxiのグローバル商用化を加速：2026年Q2、L4レベル事業の売上高は1.25億元で前年比47.3%増、前四半期比130.6%増でした。2026年7月31日時点で、同社のグローバルL4レベル車隊規模は約3,400台で、そのうち自動運転タクシー車隊は1,800台超です。国内Robotaxi市場では、2026年の第2四半期において、1台あたりの日次平均受注件数が21件超となり、前四半期比で約24%増、1台あたりの1日当たり完了受注件数のピークは28件でした。同社は海外Robotaxiの展開を加速しており、Robotaxiは2026年内にマドリードでスペイン初のRobotaxi商用サービスを提供し、チューリッヒでRobotaxi商用サービスを提供します。また同社はGreenMobilityと提携してデンマーク初の自動運転のシェアモビリティ事業を構築するほか、アブダビおよびドバイではRobotaxiの完全無人運用を実現しています。さらに2026年7月31日時点で、中東地域の自動運転タクシー車隊は約400台です。2）L2++／L3レベルのソリューション事業が急成長段階に：2026年Q2、同社の一体型のエンドツーエンドL2++／L3レベルソリューションWRD 3.0の出荷台数は約3万台で、L2++／L3レベル事業の売上高は前年比2593.8%増、前四半期比219.3%増でした。現在までに、同社は30車種超のL2++レベルの量産向け定点を獲得しています。3）技術開発：2026年7月、同社はWeRide WITTを発表しました。物理人工知能の認知基盤となる大規模モデルです。6月には右ハンドルのRobotaxiを投入し、まずシンガポールおよび香港への展開を計画して、グローバル化を加速します。
高次スマート運転の推進が予想に及ばないリスク、業界競争の激化リスク。
第2四半期の単体売上高は前年比82%増、Robotaxiのグローバル商用化を加速
2026年Q2、同社の売上高は2.32億元で前年比82%増を達成。2026年上半期では、売上高は3.46億元で前年比73.3%増、純利益は-7.90億元（2025年上半期は-7.92億元）、調整後純利益は-6.65億元（2025年上半期は-5.95億元）でした。
四半期での内訳を見ると、2026年Q2において、会社の売上高は2.32億元で前年比82.2%増、前四半期比103.0%増、純利益は-4.01億元（2025年Q2は-4.06億元、2026年Q1は-3.89億元）でした。調整後純利益は-3.38億元（2025年Q2は-3.01億元、2026年Q1は-3.26億元）です。2026年Q2の売上高成長は主に、自動運転タクシーおよび自動運転バスを先頭とするL4レベル業務の拡張、ならびにL2++／L3レベル業務の急成長によるものです。
事業別に見ると、1）2026年Q2において、同社のプロダクト事業の売上高は9232.2万元で前年比54.4%増。2）2026年Q2において、同社のサービス事業の売上高は1.39億元で前年比106.8%増。
2026年Q2において、同社の純利益率は前年比+146.7pt。2026年上半期では、粗利率／純利益率／調整後純利益率はそれぞれ36.6%／-228.4%／-192.2%で、前年比の増減はそれぞれ+6.0／+168.2／+106.0ptでした。四半期での内訳を見ると、2026年Q2では、粗利率／純利益率／調整後純利益率はそれぞれ37.5%／-172.9%／-146.1%で、前年比の増減はそれぞれ+9.4／+146.7／+90.3pt、前四半期比の増減はそれぞれ+2.8／+168.0／+139.7ptでした。同社の2026年Q2の粗利率は前年比+9ptとなり、主に粗利率の高いL2++／L3レベル事業および海外L4レベル事業の売上高増加によるものです。
2026年Q2において、費用率は前年比で低下。2026年上半期の費用率は289.6%で、前年比-187.0ptで、うち研究開発費用率・管理費用率・販売費用率はそれぞれ230.6%／44.0%／15.0%で、前年比の増減はそれぞれ-92.3／-95.8／+1.1ptでした。四半期での内訳を見ると、2026年Q2の費用率は229.8%で、前年比-153.8pt、前四半期比-181.1ptでした。その内訳は、研究開発費用率・管理費用率・販売費用率がそれぞれ187.4%／29.8%／12.6%で、前年比の増減はそれぞれ-63.3／-92.1／+1.7pt、前四半期比の増減はそれぞれ-130.9／-43.0／-7.3ptでした。
文遠知行は、グローバルで先進的なL4級自動運転プロダクトおよびソリューション提供企業
文遠知行は、グローバルで先進的なL4級自動運転プロダクトおよびソリューション提供企業であり、主な事業はプロダクト事業（2026年上半期の売上構成比32.6%）とサービス事業（2026年上半期の売上構成比67.4%）に分けられます。プロダクト事業は、自動運転車両の販売額で、主に自動運転タクシーRobotaxi、自動運転小型バスRobobus、自動運転貨物車Robovan、自動運転清掃車Robosweeper、ならびに関連するセンサーキットを含みます。サービス事業には、L4、L2++／L3およびAI Infra関連サービスが含まれます。エコシステムの提携パートナーには、自動車メーカー、バス会社グループ、タクシーグループなど他の企業が含まれます。現在、文遠知行の自動運転事業は世界13か国・60都市超をカバーしており、グローバルで事業カバレッジが最も広い自動運転企業です。
同社のグローバルなL4車隊規模が引き続き拡大
営業収入は力強い成長を維持。?2026年の第2四半期、会社の売上総額は前年比82.2%増、前四半期比103.1%増；2026年上半期は売上総額が前年比73.3%増。2026年の第2四半期、海外売上高は前年比164.4%増、前四半期比169.3%増；2026年上半期、海外売上高は前年比154.4%増。?
車隊規模が引き続き拡大。2026年7月31日時点で、同社のグローバルL4級車隊規模は約3,400台で、そのうちグローバルの自動運転タクシー車隊は1,800台超です。?
国内の自動運転タクシー運用指標が大幅に向上。2026年の第2四半期、1台あたりの日次平均受注件数は21件超で、前四半期比約24%増、1台あたりの1日当たり完了受注件数のピークは28件に達しました。2026年の第2四半期、文遠知行の自動運転タクシーサービスの登録ユーザー数は前四半期比35%増でした。?
海外の軽資産モデルを着実に推進。同社は海外での自動運転タクシー展開を加速しており、特にスペイン、スイス、デンマーク、アラブ首長国連邦、ならびにシンガポールに注力しています。本公告日現在、同社の自動運転事業は世界13か国以上60都市にまで拡大しています。
L4業務の進捗
Robotaxiのグローバル商用化を加速
1）Robotaxiの海外事業
?? 自動運転タクシーがスペイン市場に初めて進出。文遠知行とUberは共同で、マドリードでスペイン初の商用化自動運転タクシーの実証サービスを開始する計画を発表しました。これは両社にとってグローバルで4回目の共同展開であり、かつ初めて欧州市場に共同で進出するものです。マドリード市政府(Comunidad de Madrid)との協力のもと、このサービスは今年中に運用開始となる見込みです。
??? スイス・チューリッヒにおける自動運転タクシーの協業および展開を継続的に推進。同社はチューリッヒ地域でUberと連携し、自動運転タクシーサービスの立ち上げを進めています。これは両社にとって世界で5回目の共同展開、かつヨーロッパで2回目の共同展開です。その前に同社は、スイス国鉄(SBB)、スイス交通研究所、欧州の著名なオンデマンド移動サービス提供者iokiとともに、チューリッヒで自動運転タクシーサービスを展開していました。2025年11月、同社の自動運転タクシーはスイス連邦道路局(FEDRO)の承認を得て、チューリッヒ地域の公共道路で自動運転の運行を行う許可を取得しました。これは欧州初の、完全無人の自動運転タクシー運用許可です。
? デンマーク初の自動運転移動プロジェクト。同社はデンマークの地元シェア電動車モビリティプラットフォームGreenMobility（NASDAQコペンハーゲン証券取引所：GREENM）と戦略的提携に合意したことを発表し、共同でデンマークに商用化された自動運転シェア移動サービスを構築します。これは同社が進出する6つ目の欧州市場であり、かつ北欧への初進出を意味します。両社は2027年上半期に一般向けサービスを提供する計画です。
? 中東の運用エリアを引き続き拡大。アブダビおよびドバイで自動運転タクシーの完全無人運用を実現したうえで、同社の運用範囲は主要市街地の70%以上をカバーしています。同社の中東地域における商用展開は好循環に入り、現地で規模化したローカル自動運転タクシーのエコシステム構築を継続的に推進しています。2026年7月31日時点で、中東地域の自動運転タクシー車隊は約400台です。
2）Robotaxi 中国事業
? 国内の自動運転タクシー車隊運用効率が大幅に向上。車隊稼働率および1台あたりの経済効果モデルを継続的に最適化しており、各種の主要運用指標のパフォーマンスは堅調です。2026年の第2四半期、1台あたりの日次平均受注件数は21件超で、前四半期比24%増、1台あたりの1日当たり完了受注件数のピークは28件に達しました。2026年の第2四半期、文遠知行の自動運転タクシーサービスの登録ユーザー数は前四半期比35%増でした。
? 国内のサービス範囲を継続的に拡大。北京と広州の2つの主要運用ハブにおいて、同社は完全無人の自動運転タクシーサービスのカバー範囲を拡大し続けています。広州では、同社のサービスエリアは黄埔区、天河区、海珠区などの行政区にすでに及んでおり、サービスエリアは2025年末時点での3倍に拡大し、7*24時間の商用運行を実現しています。上記の運用環境は高い複雑度を備えており、同社の自動運転システムの安全性と運行安定性を十分に示しています。
その他のL4級事業ライン
? Robobusのグローバル展開を加速。同社のチューリッヒにおける自動運転小型バスでは、フロントの安全担当者を廃止しました。これはヨーロッパ初の取り組みです。ベルギーのルーヴェン(Leuven)で投入している自動運転小型バスは、今年第3四半期にフロントの安全担当者を廃止して商用運行を開始する計画です。今年は同社がルノーグループとも提携しており、3年連続でフランスのテニス・オープン(Roland Garros French Open)期間中に自動運転小型バスのシャトルサービスを提供しています。さらに同社は、日本、サウジアラビア、シンガポール、アラブ首長国連邦などでも自動運転小型バスの移動サービスを提供しています。
L4レベル事業の財務パフォーマンス
? 2026年の第2四半期、L4レベル事業の売上高は1.25億元（人民幣）で前年比47.3%増、前四半期比130.6%増。
L2++／L3レベルの事業進捗
? L2++／L3レベルのソリューション事業が急成長段階に入っています。2026年の第2四半期、同社の一体型のエンドツーエンドL2++／L3レベルソリューションWRD 3.0の出荷台数は約30,000台です。現在までに、同社は30車種以上からL2++レベルの量産向けの定点（量産の採用決定）を獲得しています。WRD 3.0はまた、フランス、ドイツ、日本などの海外市場で道路テストと適応検証も展開しています。?
?? 商用化の成果が加速して実現。2026年の第2四半期、L2++／L3レベル事業の売上高は前年比2593.8%増、前四半期比219.3%増でした。
技術／製品の進捗
? WeRide WITTを発表。同社の物理人工知能の認知基盤となる大規模モデルです。?2026年7月、同社はWeRide WITT（World Intelligence Toward Truth、信頼できる事実により世界の認知を構築）を正式に発表しました。このモデルは、大量の運用情報から物理世界の認知法則を抽出し、真の世界の経験を「事実の抽出」「事実の理解」「事実の検証」「事実の編成」によって構造化された知識として蓄積します。数兆（千億億）パラメータ級の汎用大規模モデルに比べ、WeRide WITTはより軽量なモデル規模で、同種タスクにおいて最大で98%のトークン(token)コストを節約できます。さらに、単一のグラフィックス処理装置（GPU）で1日あたり最大10,000分の車両走行動画を処理可能で、最高で200倍のデータ処理効率向上を実現します。同時に、人工知能の学習、評価、反復改善のクローズドループ（循環）能力の向上にも寄与します。
? WeRide GENESIS（同社の自社開発による世界モデル）が2つの国際的な賞を受賞。2026年6月、WeRide GENESISは2026年の自動車テスト技術国際賞(ATTI Awards)におけるシミュレーション・イノベーション賞(Simulation Innovation Award)と、2026年人工知能突破賞における年間最優秀生成AI統合ソリューション(Overall Gen-AI Solution of the Year)を受賞しました。WeRide GENESISは、知覚から物理世界の理解までをつなぐクローズドループを構築し、自動運転システムが大規模かつ高精細の仮想環境で訓練、検証、反復改善を行えるようにします。このモデルは、数百万キロメートルの道路テストを数日間に圧縮することができ、同時にデータ収集・アノテーションコストを75%以上削減可能にします。?
?? 右ハンドルの自動運転タクシーを発表し、グローバル化を加速。2026年6月、同社は共同開発した、右ハンドル移動市場向けの前装（純正搭載）自動運転タクシーを発表しました。これは同社が吉利遠程および冠忠バスグループと行う戦略的提携の一環です。右ハンドル自動運転タクシーの商用サービスは、まずシンガポールおよび香港地域での展開を開始し、グローバルな右ハンドル移動市場に対して変革的な自動運転移動ソリューションを提供することを目指します。
詳細な報告内容は、国信証券の自動車チームが2026年8月20日に公表した(文遠知行（WRD.O/0800.HK）-単体の第2四半期 売上高は前年比82%増、Robotaxiのグローバル商用化を加速)をご参照ください。
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