CNBCによると、ユナイテッド航空は、ボーイング737 MAX 10向けに作られた数百席のフルフラット（リクライニングを完全にフラットにできる）シートをどうするかを検討している。機体の認証が予定より6年以上遅れたためだ。スコット・カービーCEOは、これらのシートは他の航空機には適合しないと述べ、ユナイテッドは2027年夏に最初のボーイング737 MAX 10を受け取る見通しとしている。航空会社の直近の四半期報告によれば、同社は当該機を167機発注している。ボーイングは今月、737 MAX 7の承認を獲得しており、サウスウエスト航空は同モデルを2027年前半に就航させる見込みだ。