世界49か国における中国の輸入自動車の関税率の状況。
皆が中国の新エネルギー車に対して恐れを抱いているようで、皆が揃って高額な関税を課しています。しかし、これはあまり意味がないと予想されます。なぜなら、彼らにはこのような産業体系と新エネルギー車技術の実力がなく、現在課されている高額な関税は、中国の新エネルギーブランドがその国でブランド調整と価格を向上させるのを助けるだけです。その国で中高級ブランドイメージの定位を構築するのに有利です。世界の新エネルギー車が一定のレベルに達するのを待って、世界のほとんどの国が新エネルギーが従来の燃料自動車に取って代わる傾向を受け入れると、彼らは自然と関税制限を緩和するでしょう。その時、中国の新エネルギー車の世界での競争力は大幅に向上するでしょう。
次に、現在の中国の新エネルギー車のコスト優位性を考えると、たとえ100%の関税が課されても、中国の新エネルギー車は世界中で誰にも匹敵しない競争力を持っています。他国が我々の「カーブオーバーテイク」を模倣することを心配する必要はありません。なぜなら、コストだけでなく、産業チェーンの完全性、製品の内巻きの程度、そして革新の更新速度も「悪魔」レベルと称されるからです。もし世界的に潜在的な競争相手が現れた場合、中国の新エネルギー車企業は必ず一致して協力し、あらゆる可能性のある脅威を排除するでしょう。