CNBCによると、東欧や中東での戦争により製油所が打撃を受け、燃料供給が世界的に逼迫したことを背景に、水曜日、カリフォルニア州のディーゼル価格は1ガロン当たり7ドルへと再び上昇した。州内のトラック運転手は、1カ月前より1ガロン当たり約30セント多く支払っており、価格は前年同月比で約37%（1ガロン当たり1.89ドル）上がっている。全国では、水曜日のディーゼルの平均価格は1ガロン当たり5.50ドルで、過去1カ月で約40セント、2025年同時期からは1.81ドル上昇した。

ラピダン・エナジーの会長ボブ・マクナリー氏は、ディーゼルは世界経済で最も重要な燃料であり、輸送、暖房、農業、そして産業活動に使われていると述べた。クリアビュー・エナジー・パートナーズのケビン・ブック氏は、ディーゼル価格の上昇は重大なインフレ懸念だとしている。さらに製油所側も恩恵を受けており、原油をディーゼルに転換する際のマージンは1バレル当たり100ドルまで上昇している。これは、米国産原油の約85ドルという水準を上回る。

Andy Lipow、Lipow Oil Associatesの社長は、カリフォルニア州のディーゼルコストが、米国本土の他の地域より高いのは、州が輸入原油により大きく依存しており、特殊なディーゼル製法を必要とし、さらに環境税、物品税、販売税が加わるためだと述べた。Lipowは、ウクライナとイランでの戦争により、1日当たり世界の需要2,800万バレルを満たすのに必要な供給の約8%が寸断されたとし、その内訳として、ロシアのディーゼル輸出がおよそ1日80万バレル、中東のディーゼル輸出が約1日120万バレルに及ぶとした。さらに同氏は、ジーザンのサウジアラビアの製油所が攻撃の後に停止したこと、そしてS&P Globalによれば、世界の精製能力のうち約600万バレル/日が稼働停止しているとも述べた。