カリフォルニア州のエネルギー委員会は月曜日、代替タイヤ効率プログラム（Replacement Tire Efficiency Program）を全会一致で承認しました。これは乗用車および小型トラック向けの代替タイヤに関する、米国で初めての効率基準です。新浪財経によると、委員会は完全な導入により、ガソリンおよび電力コストとしてカリフォルニアの運転者が年間ほぼ10億ドルを節約でき、二酸化炭素の排出量を約2,000万トン削減できると見積もっています。

第1段階は2029年に開始し、より厳格な第2段階は2033年に始まります。この規則は2003年のカリフォルニア州議会法案第844号にさかのぼり、エネルギー委員会の委員長デビッド・ホックシールドは、汚染を減らし航続距離を延ばしながら、運転者の懐にお金を残すことになると述べました。