BBCによると、官有のポート・グラスゴー造船所で新たな受注が約束されていることについての確認を待つ間、フェルガソン・マリンは従業員283人のうち70人を削減する。これは全体のほぼ4分の1に当たる。労働者は、MVグレン・ロサの建造が完了する間（これは2隻の長期遅延中のCalMacフェリーのうち2隻目）に自発的な解雇（任意のリダンダンシー）に応募するよう求められている。

スコットランド政府は、フェルガソンに対し、2隻の小型CalMacフェリーを含む4隻の新造船を直接発注する意向だと述べた。内訳は、漁業調査船と海洋保護船も含まれるが、大臣は、いまなおデューデリジェンス（慎重な確認手続き）を行っているとみている。造船所には、将来の受注が確定した案件はないものの、約束された作業によって近代化のための1,420万ポンドの資金の活用が可能になるかもしれない。フェルガソン・マリンの最高経営責任者（CEO）グレイム・トムソンは、解雇は造船所の長期的な存続可能性を守り、新たな仕事に備え続けることを目的としていると述べた。