CNBCによると、トヨタ、ホンダ、日産は、史上まれに見る通貨安に恩恵を受けた直近の四半期決算の後、より強い円やイラン戦争による潜在的な圧力に直面しているという。米財務省と日本の財務省は、通貨が1ドル＝163円を超えて下落したことを受け、8月上旬に共同で為替介入を行い、円を買った。アナリストは、より強い円は、海外での値上げを強いられることで輸出業者の価格を押し上げるか、海外利益の価値を目減りさせることによって、輸出業者に打撃を与えると指摘した。モーニングスターのシニア・エクイティ・アナリスト、ビンセント・サンは、円を強くするための政府の行動は日本の自動車メーカーにとってマイナスだと述べた。バーンスタインのシニアアナリスト、赤田正裕氏は、円が1％動くと通常、日本の自動車メーカーの営業利益が約2％変化するが、一部の企業では影響が約4％に達する可能性があると語った。アナリストはさらに、中東情勢の継続がサプライチェーンの混乱や原材料コストを押し上げる可能性もあるとした。自動車生産に使われるアルミニウムや石油化学品の重要な海上輸送ルートとして、ホルムズ海峡と紅海が挙げられている。