ロイター通信によると、ウクライナはモルドバを経由して鉄道で穀物を輸送し始める可能性がある。キエフ当局は、海上による輸出よりも安全性の高い選択肢として、このような可能性を検討しており、輸送運賃の引き下げを求めてキシナウに働きかけたと、通信は両国の当局者筋の情報として月曜日（8月10日）報じた。

ウクライナは穀物の輸送に50%の割引を求めた

取材に応じた関係者はロイターに対し、キエフはルーマニアのコンスタンツァ港まで自国の穀物を、名目運賃から50%割引で輸送したいと考えていると伝えた。「現在、関心のある荷主からの潜在的な数量に関する情報を集めているところです。情報収集のプロセスはまだ完了していません」と、ウクライナの業界の高官は述べた。

モルドバの鉄道会社の担当者は、モルドバ側がキエフに対し、輸送のためのウクライナ産穀物の数量に関する保証を提供するよう提案したと述べた。「現在、双方はモルドバ経由でコンスタンツァ港まで向けたウクライナ産穀物の通過の期限と数量について協議している」と同氏は付け加えた。

モルドバ経由の回廊は、ウクライナの穀物輸出の10%を確保できる可能性がある

モルドバ鉄道の元トップ、オレグ・トフィラト氏の見積もりによれば、モルドバを通過する穀物の鉄道輸送量は年間450万トンに達する可能性がある。これに対しキエフは、この回廊が同国の輸出の10%を確保できると見込んでいる。

モルドバのインフラ・地域発展相ウラジーミル・ボリャは8月10日、オデッサ州を訪問し、ウクライナ側のニコライ・カラシニク氏と鉄道連絡の改善と、通過（トランジット）の拡大について協議した。

モルドバはすでに2022〜2023年にウクライナ産穀物の鉄道輸送を確保していた。このような通過輸送を再開する必要が生じたのは、ロシアがウクライナに対する本格的な全面戦争を続ける中で、オデッサの港湾拠点がロシア側から攻撃を受けたことによる。ここ数か月、黒海を通じたウクライナの港からの輸出には、ルーマニアに通じる主要な「安全回廊」も含まれ、ウクライナの船舶航行および港湾インフラに対するロシアの攻撃が増加している。

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