今年夏、欧州連合（EU）の新しい電子国境システムが導入された後、フランクフルトおよびスキポール（アムステルダム）空港での乗客のピーク時の待ち時間が、前年から2倍になった。新浪財経によると、旅行分析企業のQsensorは、7月の旅行ピーク時にフランクフルト空港で最長となった列が120分に達し、前年の60分から増加したという。またミュンヘン空港は31分から60分へ、アムステルダム・スキポール空港は80分から120分へとそれぞれ増えた。

4月に導入されたこのシステムでは、英国およびその他のEU域外の国から来た旅行者に対し、初回入国時に指紋、写真、個人情報を登録することを求めている。フランクフルト空港の広報担当者は、新しい国境検査がフライトの遅延や、さらなる運航上の混乱を引き起こしたと述べた。

このシステムは、入出国を追跡してビザの期限超過を特定し、犯罪容疑者の所在を突き止めることで、EUの国境の安全保障を強化することを目的としている。しかし、その導入は繰り返し遅延し、技術的な不具合やハードウェアの問題にも直面してきた。業界関係者は、新システムによって長い遅延が生じると繰り返し予測し、空港側が旅行者を十分な速さで処理できなければ、ボトルネックが生じ得ると警告していた。

ライアンエアーの最高経営責任者（CEO）であるマイケル・オリアリー氏は、このシステムは設計が不十分だと批判し、オンライン移行すべきだと述べ、約15の空港で明確な列ができているのを目にしたと語った。データでは、ミュンヘン空港で列が増えたのは、手作業の確認が必要な旅行者の間に限られていることが示されており、遅延の背景には出入境システムの登録が一因である可能性がある。一方、自動レーンは、登録の必要がないEU旅行者向けに確保されているという。

負荷を軽減するため、多くの空港ではピーク時に指紋を採取しないなど、いくつかの出入境検査手続きを一時的に停止している。この柔軟な運用は9月に期限切れとなる見通しだが、8つのEU加盟国とスイスはすでに欧州委員会に延長を求めている。欧州委員会のスポークスパーソンは、国境検問所における課題について一部の加盟国と緊密に協議しているとしたうえで、出入境システムの平均登録時間は70秒であり、ほとんどの場合、非EUの旅行者には影響が限定的だと指摘した。また、同システムは開始以来1600万回の通過を登録しており、非常に明確なセキュリティ上の利点があるとも述べた。

ブリティッシュ・エアウェイズの最高経営責任者（CEO）ショーン・ドイル氏は、このシステムが一部の空港でボトルネックを生んだと述べたが、運航全体への大きな影響はなかったという。イージージェットのCEOケントン・ジャーヴィス氏は、柔軟な措置を使っていない空港に対し、常識を働かせて、旅行者に3時間待たせないよう求めた。