世界の外航商船隊の価値は推計で約2兆ドルですが、資金調達市場は依然として強い関係性に基づいており、船主、銀行、専門の貸し手の少数グループによって支配されています。

ADI Chainとドバイ拠点のShipfinexは、実在する船舶資産をトークン化し、決済にステーブルコインを用いることで、海事ファイナンスをオンチェーン化することを目指しています。目標は、規制対象の資格を有する機関投資家に対し、船舶担保の金融商品への規制されたアクセスを提供することです。

Shipfinexは、最終的な規制承認と取引設計を前提に、約5億ドル相当の35隻の船舶をトークン化の候補として特定しています。各船舶は別個の法的エンティティで保有され、トークンは船舶担保ローン、海運収益、あるいは船舶に対する経済的持分を表す可能性があります。

これは、債券やマネーマーケットファンドに加えて、もう一つの主要な実物資産（RWA）カテゴリーになるかもしれません。

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