CNBCによると、宇宙ゴミの除去や軌道上での補給・メンテナンス（インオービット・サービシング）は、事業機会として浮上している。稼働を終えた衛星、使い終えたロケット部品、その他の残骸が軌道上に蓄積しているためだ。Astroscaleの商業担当バイスプレジデント、アンドリュー・ファイオラ氏は、同社がデブリ除去やその他の軌道上サービスのための機敏な宇宙機を開発していると述べた。一方で、ClearSpaceの共同創業者兼CEOであるルック・ピゲ氏は、同社が宇宙インフラのためのサービシング層を構築していると語った。

Astroscaleは、磁気捕捉システムを用いて軌道上で別の宇宙機とドッキングできる能力を実証したと述べた。同社は、4月に終了した会計年度で売上高が142%増加したと報告したが、受注残（オーダーブック）を構築している一方で、政府の助成金に依然として強く依存しており、営業損失を計上している。ClearSpaceは2023年に2600万ユーロ（3000万ドル）を調達し、今年後半に追加の資金調達ラウンドを計画している。

欧州宇宙機関（ESA）の宇宙デブリ担当責任者ティム・フロールハー氏は、軌道上のデブリは依然として増え続けており、いくつかの軌道が使用できなくなる可能性があると警告した。OrbitRadarは宇宙空間で約3万件の物体を追跡しており、そのうち約1万8,500基の稼働中の衛星が含まれる。さらに、オースティンにあるテキサス大学のインタラクティブな地図では、低軌道（LEO）での混雑状況をリアルタイムで表示している。