Financial Times（FT）の情報によると、ロシアは液化天然ガス（LNG）を輸送するための「影の船隊」を増強している。これらの措置は、ロシアのLNGの輸入を禁じるEUの2027年の規制開始前に講じられている。火曜（8月4日）に同紙が、分析会社Windwardのデータをもとに伝えた。

過去6か月で、ロシアは少なくとも8隻の中古ガス運搬船で自国の「影のフリート」を補充し、そうした船舶の数を25まで増やしました。これには、極東のロシア造船所「ズヴェズダ」で建造された新造タンカー2隻が含まれると、アナリストが算出しました。

LNG用タンカーは、その他の「影のフリート」と同じ手法を用いています

LNGを運ぶための「影のフリート」のタンカーは、通常、ドバイ、香港、シンガポールに登録された、ロシアと関係のあるダミー企業が保有しています。これらは「影のフリート」の他の船と同様の手法を用います――通信（信号伝達）システムを切断し、船から船へと貨物の積み替えを行うことで、出所を隠すのだと、続けて指摘されています。

ロシアが最近取得した4隻のガス運搬船には、「コスモス」（Kosmos）、「オリオン」（Orion）、「メルクリイ」（Merkuriy）、「ルーチ」（Luch）という名前が付けられ、ロシア国旗を掲げています。これらはすでに、EUの西側制裁を回避する形でLNGが通過するターミナルから貨物を運んできたと、Kplerのデータを引用してFTが報じています。

FTによれば、この「影のフリート」の拡大は、EUによる新たな制限強化の後も、モスクワがLNGの輸出を継続することを可能にします。その一方で、同国は、西側の制裁を回避するために石油タンカーを使ったときと同じ仕組みで行動するつもりです。

ヨーロッパはロシアからのガス供給を減らそうとしている

ウクライナへの本格的なロシアの全面侵攻開始以来、EUは、ロシアのパイプライン・ガスへの依存を下げ、LNG（液化天然ガス）の輸入を多様化するための取り組みを進めています。欧州委員会によれば、2025年にはEUの天然ガス輸入総量のうち45%がLNGでした。残りの割合はパイプラインによる供給でした。

それでも、ロシアのガスは依然としてヨーロッパに入ってきています。EUにおいてロシアは引き続き、LNG供給量の規模で第2位の供給国です。欧州委員会によれば、第1四半期におけるEUへの天然ガスの最大供給国（パイプライン・ガスとLNGの合計）として最大だったのはノルウェー（31%）で、その次が米国（28%）、ロシア（14%）でした。

ブリュッセルの計画では、ロシアのガス供給は2027年までに完全に停止されるはずです。EUはこれらの計画が有効であることを何度も確認してきました。IEEFAのアナリストは、2028年までにEUはLNG輸入の80%を米国から受け取れると考えています。

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