CNBCによると、連邦航空局（FAA）は、約10年に及ぶ遅延の末にボーイングの737 Max 7を認証した。航空局は、承認は技術的な問題を解決し、機体の設計と安全性評価の見直しを完了するための長年の作業の後に得られたものだと説明。さらに、フライトコントロール・ソフトウェア、運航乗務員への警報システム、そして再設計されたエンジンのアンチアイス（防氷）システムの更新が必要だったという。変更は、航空機認証・安全・説明責任法（Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act）における要件と、NTSB（米国家運輸安全委員会）の勧告に対応するとともに、エンジンの過熱を防ぐために行われた。サウスウエスト航空などの航空会社は、同機はパンデミック前に飛ばせると見込んでいたが、Max 8の2018年および2019年の致命的事故、ならびにその他の安全・製造上の問題を受けて、規制当局による精査が厳しくなったことで認証が遅れた。ボーイングは現在、737 Max 10と777XについてFAAの認証をまだ待っている一方で、737 Max機と787ドリームライナーの生産を増やす取り組みを進めている。