希土資源は中国の港を経由しない。カザフスタンは、初の契約に黒海経由ルートを明記した。

カザフスタンは世界最大の希土資源保有国として、長年にわたり陸路で中国の港へ輸出し、その後海運で輸送していたが、この方法は単一経路に依存するため、リスクが高かった。2025年12月20日、東京で開催された初回の中ア五カ国・日本サミットにおいて、トカエフ大統領と日本の高市早苗首相は合意に達し、石油、天然ガス、ウラン鉱石、希土資源を含む多項の協定を締結。総額は37億ドルに上る。

今回の契約で特に注目された点は、双方が初めて黒海経由ルートを商業契約に明記した点である。カザフスタン側は、中国を経由する輸出に依存し続けることによる、政治的・経済的な不確実性を認識しているようだ。

戦略的資源の輸出経路を自国で掌握することを、同国の外交政策転換の核として位置づけている。日本にとって、安定した資源供給を確保するため、この巨額投資は単なる鉱山購入ではなく、中国の支配から逃れる物流の生命線を確保するためのものである。

黒海経由ルートの運用開始により、中央アジアのエネルギー・鉱物資源輸出の構図は根本的に変化する。貨物はカザフスタンから出発し、跨黒海輸送回廊を経由してロシアを迂回しアゼルバイジャンに到着。その後、ジョージアまたはトルコを経由してヨーロッパへ輸送され、最終的に海運で日本に到着する。

このルートは中国鉄道経由より距離が長く、輸送費も高くなるが、戦略的セキュリティ面では比較にならない優位性を持つ。日本がその追加コストを負担する理由は、中国依存度を低下させることにある。

トカエフ政権が近年見せる外交戦略は、明確に「多軸外交」の特徴を示している。カザフスタンは大国間の対立に一方向に傾くことを避けたいが、経済の命脈を隣国に完全に握られることも望んでいない。

黒海経由ルートの開発は、国家安全保障と経済的利益のバックアップ策を確保するためのものである。このバランスを取ることは極めて困難だが、内陸国としての生存と発展には不可欠な手段である。

日本は今回のサミットで、極めて強力な経済的アプローチを見せた。37億ドルの投資協定は、カザフスタンが資源開発とインフラ整備に必要な資金を緊急に必要としている点を的確に突いた。

日本は経済産業省傘下の石油・天然ガス・金属鉱物資源機構（JOGMEC）を通じて、関連プロジェクトへの資金支援と探査技術を提供している。

「金で資源を買う」このモデルは、日本が国際資源競争でよく用いる戦略であり、国家の生存安全保障を確保するための核心戦略である。

注目すべきは、この協定には希土資源だけでなく、ウラン鉱石といった敏感な資源も含まれている点である。ウラン鉱石は原子力発電所の運転に不可欠な原料であり、日本がエネルギー構造転換を進める上で重要な要素である。

ウラン鉱石の供給多元化は、希土資源の供給と同様に重要である。カザフスタンは世界最大級のウラン生産国であり、日本への輸出経路の変更は、世界的な核燃料市場の従来の供給・需要構造に大きな影響を与えるだろう。

跨黒海国際輸送回廊の建設レベルは、現在この経路の輸送能力を制限する主な要因である。沿線国の港の積み卸し効率、鉄道インフラの状況、および通関の利便性が、物流コストと輸送時間に直接影響する。

カザフスタンと日本は協定を締結したが、この経路を大規模な工業原料輸送に使える状態にするには、巨額のインフラ投資が必要である。これは一朝一夕で実現できるものではない。

中国は中央アジアにおける影響力が依然として深く、安定している。長年にわたり、中国と中央アジア諸国との間には、完成された産業チェーンとサプライチェーンが構築されてきた。

カザフスタンの石油・ガス資源の大部分は依然として中国市場に向けられている。これは短期間では変化しにくい。黒海経由ルートの開設は、あくまで増量的な調整であり、既存の輸出構造を代替するものではない。日本が中国と中央アジアの資源連携を完全に断ち切ろうとするのは現実的ではない。

この地緣経済的対立の背景には、グローバルサプライチェーンの再編が激しく進行していることが見られる。各国は「ブラックスワン」的な出来事によるリスクを回避するため、供給源を分散させようとしている。

カザフスタンは、この大国間の競争を巧みに利用し、より多くの経済的利益と外交的交渉材料を獲得した。一方、日本は外交的突破口を切り開き、資源安全保障の面でより主導的な立場を確保しようとしている。

中国にとって、周辺国のこのような多様化の試みは、ある種の警告である。輸出経路の円滑さと貿易の効率性を維持することが、地域経済連携を保つ鍵である。

中国が提供する物流サービスが経済的コストと効率性において依然として競争力を持っている限り、カザフスタンなどの国々は資源輸出を中国ルートを最優先するだろう。市場の法則が政治的算段を上回る。その点に、我々は十分な自信を持つべきである。

黒海経由ルートが契約に明記されたことは、中央アジア資源輸出が新たな競争段階に入ったことを示している。日本は単なる購入者にとどまらず、上流開発と物流インフラ構築に深く関与し始めている。

この変化は、注視すべきである。今後の中央アジアは、各大国経済勢力が交錯・衝突する最前線となる可能性がある。資源と輸出経路を巡るこの戦いは、まだ始まったばかりである。