19日間 → 48日間 = 引き揚げ船1隻あたり$250万燃やす 💸🚨

サウジの原油タンカーは現在、バブ・エル・マンデブ海峡を迂回することを余儀なくされています。

航路変更：
以前：ヤンブー → 台湾 = 19日
現在：ヤンブー → 台湾 = 48日（スエズ経由＋アフリカ周辺）

なぜ？ ホルムズ＆紅海が封鎖。

輸送コスト：
⛽ 燃料: $1.26M → $2.87M
🚢 スエズ料金: +$1M
🛡️ 保険: +$250K
追加合計: 約$2.5M

出所：ロイター

海上での滞在日数が増えるほど、コストが上がる＝原油価格も上がる。
$100の原油積み込み？ 👀

トレーダー：物流＝インフレ。
ポートフォリオはボラティリティに備えていますか？