#SaudiRoutesOilExportsViaSuez 🚨 サウジの原油積載船が、ギリシャが運航するタンカーであると報じられており、AIS追跡信号を無効化したうえで紅海を航行し始めたとされる。これにより、世界でもっとも機微な海上回廊のひとつを通過する際の視認性が低下したという。

同時に、中国の船はバブ・エル・マンデブ海峡へ向けて航行を続けたが、同じ予防措置は取らなかった。

対照的な判断は、船舶の所有形態、保険の要件、そして地政学的リスクに対する懸念などの要因が、海運戦略をどのように左右しているかを浮き彫りにする。

通航は依然として可能だが、各企業や船長は現在、自らが受け入れ可能なリスクの度合いについて個別の判断を下している。$UNI $US $UB