木曜、韓国株は急落を続け、KOSPI指数は7.2%下落した。主因は大手半導体関連企業の株が大きな損失を被ったことだ。これにより、ベンチマーク指数は8%の下落ラインへと近づき、同ラインに到達すると市場全体でサーキットブレーカー（取引停止）メカニズムが発動される。
韓国の取引所は、先に「サイドカー」メカニズムを売り側に対して既に有効化しており、KOSPI 200先物の契約が5%以上下落し、少なくとも1分間その水準を維持した後、5分間、プログラムの売り注文を一時停止した。
最後の売り波はテクノロジー株に集中し、投資家がAI関連の半導体製造企業のポジションを引き続き手仕舞いする中、高すぎるバリュエーションへの懸念や再燃する地政学的な緊張が重しとなった。SK Hynix Inc（KS:000660）の株価は10.3%下落し、Samsung Electronics Co Ltd（KS:005930）も8.2%下落したため、構成比の大きさにより総合指数への圧力が一段と強まった。
また、日本におけるアップルのサプライチェーン関連株も強い圧力を受けた。Kioxia Holdings Corp（TYO:285A）の株価は13.4%下落し、Murata Mfg Co（TYO:6981）は4.4%下落、TDK Corp（TYO:6762）も3.2%下落した。これは、地域全体でテクノロジー分野が幅広く弱含んでいることを反映している。
KOSPIが前営業日終値比で8%以上下落すると、市場全体のサーキットブレーカーが作動する。
「サイドカー」がプログラム取引のみを停止するのとは異なり、サーキットブレーカーはすべての取引を一時的に停止し、投資家が情報を消化するための時間を確保するとともに、パニックに駆られた売りの連鎖を抑え、激しい変動期に市場の秩序を取り戻すことを目的としている。
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