• イランは、ホルムズ海峡を通過するすべての石油タンカーに対して、ビットコインで支払う1バレルあたりの通行料を義務付けました。これは2週間の停戦中の措置です。マイクロストラテジー（MSTR）は、約3億2990万ドルで追加の4,871 BTCを取得し、総額を100万BTCのマイルストーンに近づけました。

• オンチェーンの探索者ZachXBTは、偽の身分を使用して遠隔IT業務を通じて暗号で数百万ドルを稼ぐ北朝鮮のハッカーネットワークを発見しました。

イスラム革命防衛隊（IRGC）は、ホルムズ海峡を主権の暗号収入源に正式に変え、石油タンカーにビットコインで通行料を支払うよう要求しています。ファイナンシャル・タイムズとTRMラボからの報告によれば、通行料はバレルあたり1ドルに設定されており、完全に積載されたスーパータンカーは1回の通行で最大200万ドルの費用がかかる可能性があります。

この動きは、「ホルムズ海峡管理計画」として文書化されており、国家が海上通行料のためにブロックチェーンインフラを必須のメカニズムとして活用した初めての事例です。このシステムはSWIFTネットワークと米国の制裁を回避するように設計されており、テヘランはデジタル資産で1日あたり約2000万ドルを集めることができます。航運会社には、イランの許可なしで移動する船舶やビットコイン請求書を決済しない船舶について、安全な通行が保証されないことが警告されています。機関の蓄積が続く中、地政学的緊張がビットコインを回避の道具として利用する一方で、マイクロストラテジーはこの資産を主要な企業準備金として扱い続けています。4月1日から4月5日までの間に、同社は平均約67,700ドルで4,871 BTCを購入しました。この3億3000万ドルの乱買は、同社の機関リーダーボードを支配するための攻撃的な「戦略」を強化します。アナリストは、このペースが続けば、同社は2026年末までに100万BTCを保有する目標を達成できる可能性があると示唆しています。セキュリティとサイバーセキュリティのリスク 国家レベルの暗号通貨採用の高まりは、ますます高度なサイバーセキュリティの脅威と一致しています。ブロックチェーン調査者のZachXBTは最近、偽の身分を使って技術企業に侵入した140人の北朝鮮のIT労働者のグループを暴露しました。これらの個人は、月に100万ドル以上を暗号通貨で稼いでいるとされ、その資金はOFACに制裁されたウォレットに追跡されています。この調査では、これらの労働者がDPRKに資本を流すためにリモート開発者としての役割を確保することが多いことが明らかになりました。国際銀行の制限を回避しながら。

「イランは、この期間が武器の移転に使用されないように、海峡への出入りを監視する必要があります」と、イラン石油・ガス・石油化学製品輸出業者連合のスポークスマンであるハミド・ホッセイニが述べ、新しいデジタル通行料システムの戦略的性質を強調しました。

免責事項: この記事は情報提供のみを目的としており、いかなる種類のアドバイスも構成するものではありません。読者は、いかなる決定を下す前にも自分自身で調査を行うべきです。

イランがホルムズ海峡の通行料としてビットコインを要求するという記事が、マイクロストラテジーが買い戻しを再開したことが最初にCryptopressに掲載されました。