純粋な実用情報！！！
6月19日の後、ポイントの遊び方が変更されました。
これにより、エアドロップの受け取り方法を変更して理論上のコストパフォーマンス最高の計画を達成できます
以下は重要なデータのいくつかです。
最初の12時間のポイント需要は依然として非常に高く、最近のエアドロップ（240+）です
後6時間の受け取りに必要なポイントの最小値は現在190+です
6.19の変更後、現在は平均的に50u+のエアドロップが正常です
1サイクル（15日）、TGEとエアドロップは通常10以上です
今私たちは後6時間だけでポイントを受け取ることを始めます
重要な理由はコストパフォーマンスを維持することです。
まず唯一の欠点を言うと：スポットを待って奪う必要があります。
ここで2つのレベルの例を挙げます：
日次取引1.6万存1ku+、ポイントは255です
単周期の摩耗1.6×2×15=48u
4つのエアドロップを予想しています
純利益は約150u（ガスなどを除く）
日次取引3.2万存1ku、ポイントは270です
単周期の摩耗3.2×2×15=96u
5つのエアドロップを予想しています
純利益は約150u（より多くの選択肢があります）
私たちは摩耗が倍増している一方で、利益はそれほど増えていないことが簡単にわかります。
このため、通常この2つのレベルから選ぶのが良いです。ポイントを1増やすと摩耗が通常2倍になります。
以下は摩耗を減らすための選択肢です
現在、BRは50%の手数料を返しており、ここ数日は万分の1の摩耗を実現できます（通常は万二です）
公式ツイートと私の摩耗を添付します（最近私はBRを使っています）
取引コンペに参加しましたが、みんなは非常に競争が激しいと言っていますが、実際には通常の報酬の配布が摩耗をバランスさせることができます（もしあなたの目的が単純に報酬を得ることでないなら）
（人が多いところを選んで、必ず線を超えて、挟まれないように）
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