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10月22日 00:00 UTC（10月21日 午後8時 ET）に、AerodromeとVelodromeがAeroに統合され、$AERO が新しいトークンになります。価格は30日間で約80%上昇し、BTCの8%上昇を上回っています（CoinMarketCap、10月11日）。公表済みの内容と、まだ公表されていない内容を紹介します。

公表済み（10月9日付のAeroの利用規約。The DefiantおよびTokenPostの報道による）：
- 旧AEROは新AEROに1対1で交換されます。
- VELOは約0.044 AEROの割合で交換されます。VELO保有者は新しい供給量の約5.5%を受け取ります。これは現在のAERO保有者にとっての希薄化にあたります（Crypto Briefing、10月1日）。
- 旧プロトコル両方のトークン発行は、統合時に停止します。
- 自動的に交換されることはありません。自己管理型ウォレットの保有者は、アップグレードポータルを利用する必要があります。

まだ公表されていない内容：
- 新しい報酬システムの具体的な数値。Aeroによると、報酬は予測収益に連動するよう上限が設けられますが、現時点で数値は公表されていません。
- Binanceが交換をどのように扱うか。Coinbaseは11月2日から4日を交換期間に設定しました。10月11日時点で、Binanceの告知チャンネルには何も掲載されていませんでした。

報酬の数値が決め手となる理由：直近30日間に、Aerodromeは取引手数料780万ドルをAEROロッカーに分配し、新規トークンによるインセンティブとして1,180万ドルを支払いました（DefiLlama、10月11日）。これは、獲得した1ドルにつき約1.50ドル相当の新規トークンを発行した計算です。新しいシステムでこれが1ドル未満になれば、希薄化による流動性への支払いは止まります。そうならなければ、名前を変えて希薄化が続くことになります。

AERO特有の点が2つあります。手数料はロックされたトークンにのみ分配されるため、取引所に置かれたAEROは収益を得られません。また、価格は先に動きました。ローンチ日が確定した9月25日に22%上昇し、10月10日には18%上昇しました（Binanceの日次終値）。

決着をつける材料は、収益を下回るトークン発行量の公表と、交換に関するBinanceの告知です。10月21日を過ぎて延期されれば、予定に支障が出ます。

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