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Boeingは、待望の737 Max 10の運航について、米航空当局の承認を得た。安全審査の強化や設計変更の必要性により数年にわたって遅れていたが、同社の単通路機ファミリーで最大のモデルが市場に登場する。

Delta Air Linesは、イエメンのフーシ派による首都の空港への複数回の攻撃を受け、サウジアラビアの首都リヤドとアトランタを結ぶ直行便の就航を3月まで延期する。会社の発表によると、Deltaは10月23日に運航を開始し、ワイドボディ機のAirbus A350-900を使用する予定だった。この便は、米国とサウジアラビアを結ぶ初の直行商業便となるはずだったとCNBCは伝えている。

水曜、ドバイからテルアビブへのFlydubaiの旅客便が、航空会社が機内での「事件」と表現した出来事の後、サウジアラビア北西部で予定外の着陸を行った。すべての乗客は無事だった。
Flydubaiによると、国際ドバイ空港から国際ベングリオン空港へ向かっていた便FZ1073は、タブーク空港に着陸した。航空会社は、当局と連携しており後ほど追加情報を公表するとして、ルートからの逸脱の理由は明らかにしていない。

ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）によると、ボーイングは737 MAXの機体にソフトウエアの不具合が見つかったと発表した。特定の着陸進入シナリオでは自動航法が作動しなくなる可能性がある。記事によれば、ボーイングはこの問題を2024年にも前例なく把握していたが、正式な確認作業を始めたのは9月になってからだった。これまで公にはそのことが報じられていなかった。

ポーランドの航空交通サービス機関は木曜、Xで、ポーランド南東部のルブリンとジェシュフの空港が2度目として、航空業務を一時的に停止したと伝えた。
停止は、この地域で軍用航空作戦が実施されたことによって引き起こされた。両空港はすでに同日早くから運用を停止しており、その後飛行を再開した。

貨物機ボーイング767-300は、アマゾンのロゴを掲げており、日曜の午後にマイアミ国際空港近くで墜落した。着陸の際に滑走路の外へ逸脱したことが原因とみられる。
米国連邦民間航空局は、航空機がプエルトリコのサンフアンから向かっていたところ、モスクワ時間の約22時に滑走路の外へ逸脱したと報告した。

アメリカン航空（NASDAQ:AAL）は金曜日に、2026年11月1日にハイチへのフライトを再開すると発表し、2024年末に大手航空会社がサービスを停止した後、カリブ海の国に戻る最初のアメリカのキャリアとなります。
航空会社は今秋カパイティエンへのフライトを開始します。現在、ハイチはアメリカのキャリアとの直接的な航空便がないため、同国はそのようなつながりを持たない唯一のカリブ海の国です。

ブルームバーグによると、欧州は夏の繁忙期開始前に一部の市場関係者が懸念していた航空ジェット燃料の不足を回避した。国内生産の急増と輸入の付け替えが、ペルシャ湾からの供給減少を補った。
通信社によると、欧州における航空ジェット燃料の潜在的な不足に対する懸念が、同大陸のペルシャ湾からの供給への依存を招いた。イランとの戦争を理由にホルムズ海峡が封鎖されたことで、この地域からのタンカーの従来の航路が遮断された。その結果、航空燃料の価格は過去最高に上昇し、航空会社は便を取り消さざるを得なくなった。4月、国際エネルギー機関（IEA）は、欧州の航空燃料の備蓄はおそらく「約6週間程度」残っていると述べた。

アメリカの航空会社アメリカン航空は、中東の戦争によってもたらされた燃料価格の高止まりのため、3か月で2度目となる2026年の利益見通しを引き下げた。これが会社の最大手2社――デルタ航空とユナイテッド航空――に対する遅れを縮めるのを妨げている、とブルームバーグは伝えている。

米国でのボンバルディア航空機の販売禁止が、カナダの航空機メーカー最大手の市場に打撃を与え、数千の米国企業を含む航空宇宙産業のサプライチェーンに支障をきたす可能性があると、アナリストのBofAが述べた。
問題は、ドナルド・トランプ大統領が、ボンバルディアはもはや米国で航空機を販売すべきではないと発言したことを受けて生じた。そこで販売されているボンバルディアの航空機は連邦航空局（Federal Aviation Administration）によって認証されており、カナダおよびメキシコで製造される航空宇宙関連商品の大部分は米国の関税の対象外となっている。

イタリアの独占禁止当局は火曜日に、easyJet Airline Company Limited (LON:EZJ) に対して、荷物輸送サービスに関連する不正なビジネス慣行の疑いで調査を開始した。
当局は、easyJetのウェブサイトとモバイルアプリがデフォルトで往復の荷物とスポーツ用品のパッケージ登録を提供していたと報告した。

連邦航空局（FAA）は水曜、米国内で運航されるすべての航空機に対し、隣接する周波数帯域からの5G信号による妨害に耐えられる無線高度計の搭載を義務付けると発表した。これはBloombergが伝えたもの。
最終規則は金曜日に公表される予定で、今年初めに提案された内容の結果だ。無線高度計は、航空機の飛行高度を測定し、視界不良の状況での離陸と着陸を可能にする、極めて重要な安全装備である。

American Airlinesは、航空会社の設備（供給能力）の週次変化を追跡しているBank of Americaのレポートによれば、2026年第4四半期の国内設備の成長見通しを110ベーシスポイント引き下げ10.1%とした。
この減速の中で、航空会社は11月の成長指標を300ベーシスポイント引き下げた。さらにAmerican Airlinesは、アトランティック（大西洋）路線における成長予測を140ベーシスポイント縮小し1.8%に、太平洋（パシフィック）路線における成長予測も240ベーシスポイント引き下げ、マイナス2.9%まで下げた。

エミレーツ航空は、ドバイへのフライトやこの航空ハブを経由するトランジットフライトを促すために、乗客に特別な保険を提供することを発表しました。この運送業者は、いくつかの国の政府が安全リスクのために市民に中東地域への旅行を控えるよう公式に推奨しているにもかかわらず、この措置を講じましたと、フィナンシャル・タイムズ（FT）が報じています。

インド空軍のAN-32（左側）がバンガロールの航空基地にいる様子、2013年10月
インド空軍の輸送機AN-32が、アッサム州のジョルハット航空基地への着陸中に墜落しました。これは、2023年6月13日土曜日にソーシャルネットワークXでインド空軍から報告されました。

スピリット航空のアメリカ市場からの撤退は、航空業界の競争圧力を低下させ、業界の年間収益が$2.3億増加する可能性があるという最近の分析結果です。
スピリットの撤退後、業界の集中度はやや上昇しました: 一部の国内路線では競合が減少しました。

連邦航空局（ＦＡＵ）は、月曜日に公表された政府報告書によると、航空交通管制システム改革計画（総額106億ドル）の第1段階を完了するために、連邦議会から追加の資金が必要だとしている。

イギリスの新聞『タイムズ』とPA通信によると、5月25日月曜、英国空軍のダッソー・ファルコン900LX機が、ロシア国境近くを飛行中に、電子戦手段による攻撃を受けた。機内にはジョン・ヒーリー国防相が搭乗していた。
GPSが3時間停止した

米国連邦航空局（FAA）は、月曜に管制センターの通信システムの障害が発生した後、同国東海岸のいくつかの主要空港で一時的に運航を停止した。
同当局は、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港およびラガーディア空港、ならびにボストンの空港に出発便の運航禁止を導入した。状況が進展するにつれて、管制センターの一部の周波数での通信トラブルによる飛行の一時的な制限は、ニューアークおよびフィラデルフィアの空港にも影響が及んだ。

CFMインターナショナルは土曜、アメリカおよび欧州の規制当局から、耐久性を高める目的でLEAP-1Bエンジンを改修するための認証を取得したと発表した。更新内容は、例えば中東やインドなど過酷な環境で航空機を運航する航空会社向けに、オーバーホール間隔（整備までの期間）を2倍にすることを目指している。