🚨 142隻が迂回させられた。9隻が無効化された。ホルムズ封鎖を数字で見る。
CENTCOMが完全なスコアカードを公開した――そして経済的な損害は驚くほど甚大だ。
4月13日以降、米海軍は世界で最も重要な海上輸送ルートで、商船151隻を物理的に停止させた。142隻は引き返した。9隻は拒否し、武力で無力化された。
これらの船はすべて、世界経済に必要な貨物を積んでいた。石油。LNG。穀物。電子機器。工業部品。迂回させられた各船が、世界中の納期に数日を上乗せし、海上輸送コストには何ドルもの負担を増やした。
この封鎖は62日間続いている。世界で最も重要なエネルギー回廊が、軍の管理下で2か月ものあいだ運用されている。
これらの数字が市場にとって何を意味するのか:
世界の海上保険の保険料が爆発的に上昇した。ホルムズを迂回することで、航海あたり最低10〜14日余計にかかる。石油の買い手は、すべてのバレルに戦争プレミアムを支払った。日本からドイツまでのサプライチェーンは、混乱を静かに吸収していた――7月になって業績予測・決算が傷の大きさを明らかにするまでは。
イラン合意の署名は、62日分の経済的損害をただちに消し去るわけではない。停戦が発表された瞬間にサプライチェーンが元通りになることはない。62日間に織り込まれたインフレ圧力が完全に解けるまでには数か月かかる。
市場は、ホルムズが開けばV字回復が起きると織り込んでいる。しかし現実は、もっと遅く、混乱も多いはずだ。
発表を取引せよ。回復のタイムラインを尊重せよ。
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