freedomofnavigation

8月26日朝の取引で、ブレント原油の10月先物は2.9%下落し、1バレル当たり86.05ドルの安値で取引された。米国産原油（WTI）の先物も2.8%下落して1バレル当たり80.08ドルとなった。これに先立つ前日には、両方の原油指標が3%超の下落を記録していた。
テヘランは、米大統領ドナルド・トランプによる経済的圧力の強まりを背景に、ホルムズ海峡の海上航行に関する協議の再開を発表した。数週間にわたり断続的に同海峡を通じた交通整理の実施について協議していたイランとオマーンは、8月25日、ついにこの航路の機雷除去（掃海）に合意し、さらにこの地域に関する「共同の暫定的な航路回廊」の設置についても話し合ったとロイターが伝えた。イランと米国の戦争がホルムズ海峡で始まる前は、同海峡を通過する世界の原油および液化天然ガス（LNG）の供給量は5分の1を占めていた。

ホルムズ海峡の通航ルールを違反した船舶は、今後の航行で、罰金や拘束を含む制限の対象となり、さらに没収される可能性もあります。これについて、8月23日（日曜）、イランのペルシャ湾海峡庁（PGSA）がX（旧ツイッター）で伝えました。

ロシア当局は、黒海における停戦をめぐるトルコの提案を拒否した。モスクワは「状況が改善するためのいかなる前提も見当たらない」ため、黒海で提案された停戦に同意する根拠はない、という趣旨で、8月14日（金）にロシア外務省の公式報道官マリア・ザハロワが述べた。

イランは、同国領内で軍事・兵站（ロジスティクス）施設を対象に米国が連続7夜にわたり空爆を行った後の土曜日、ペルシャ湾地域で米国の同盟国に対するミサイルおよび無人機攻撃を再開したとロイターが報じた。
最新のエスカレーションは、脆弱な停戦合意が崩れた1週間後に起きており、より広範な紛争への回帰や、同地域におけるエネルギー供給のさらなる混乱が起きるリスクを高めている。

イランの武装勢力は、5月28日木曜日の遅い時間に、ホルムズ海峡で4隻の商船に対して警告射撃を行ったと、現地の情報機関Mehrが伝え、Al Jazeeraがその報道を引用しています。その中では、これらの船が「調整なしに海峡を通過しようとした」とされています。

ウクライナの無人機によるアゾフ海の船舶への大規模攻撃の後、ロシアの治安機関は、ドン川とアゾフ海を結ぶ海上の動脈であるアゾフ＝ドン運河を経由しての船の通航を禁止した。これについて7月10日金曜日、ロイター通信がロシアからの穀物輸出分野の3つの関係者の情報として伝えた。

イランの政権は最近、脅迫と世界のエネルギー安全保障への脅威を作り出していると非難されています。このような発言の根拠は、テヘランが報告によれば、ホルムズ海峡を通過する各船舶から「安全通行料」として最大200万ドルを徴収し始めたという事実です。

ホルムズ海峡のブロック遵守を監視しているアメリカ軍は、オマーン湾でイランの港に向かっていたギニアの旗を掲げた船に攻撃を仕掛けました。これは、5月30日の日曜日にアメリカ中央軍（CENTCOM）によって報告されました。
Lian Star船は国際水域を通過し、イランの港の一つに向かっていたとされています。アメリカ軍は「20回以上の警告」を発し、乗組員に「アメリカのブロックを違反している」と伝えました。「アメリカの航空機は、Lian Starの乗組員が要求に従わなかった後、エンジンルームにHellfireミサイルを発射して船を無力化しました。船はもはやイランの方向には向かっていません」とCENTCOMの声明に記載されています。

木曜日のホルムズ海峡を通る航海は事実上停止した――米国がイランに対して2日連続で攻撃を行い、ドナルド・トランプ大統領がテヘランとの停戦を停止すると発表した後のことだ。これはブルームバーグが報じた。これにより、原油供給の回復が損なわれる可能性があるとして、ゴールドマン・サックスが指摘している。

イラン当局は、ホルムズ海峡の開放に関して米国に新たな条件を提示した。テヘランは、6月に締結された米軍による「了解覚書」違反に対する制裁の解除と補償を、ワシントンに求めているという。8月8日土曜日に、イスラム共和国（IR）の国家安全保障最高評議会が明らかにした。

土曜日、米国はイランに対して新たな攻撃を行い、標的はヨルダンで2人の米軍人の命を奪ったミサイル・ドローン攻撃に関与した勢力だったとブルームバーグが報じた。
米中央軍（CENTCOM）は、今回の作戦はイランが商業船舶の航行を脅かす能力を弱めること、ならびに金曜の攻撃に責任を負うイスラム革命防衛隊の部隊を罰することを目的としていたと述べた。

トランプ大統領は日曜日、ホルムズ海峡は商業海上輸送のために開かれたままであると述べた。一方、米軍は、イランが新たな攻撃の応酬の後にこの重要な原油積み替え・通過ルートの閉鎖を表明したにもかかわらず、海上航行の自由を確保する用意があると語った。

原油価格は7月6日に急騰した。イランの国営通信社が、オルムズ海峡を通過する船舶の運航に厳しい条件を課す計画案を公表したことを受けての動きだった。
ブレントの10月先物は、最高時点で4.5%上昇し1バレル83.06ドルまで買われたが、その後上昇は鈍化し3.6%までにとどまり、価格は82.35ドルに下がった。米WTIは3.9%上昇し、1バレル78.15ドルとなった。

ホルムズ海峡での海上輸送は、ペルシャ湾からの原油供給にとって極めて重要なため、6月には再開される可能性がある。これは、原油在庫の枯渇リスクがアメリカの指導部にプレッシャーをかけているためだとJPMorganは考えている。Fitchはもう少し先の見通しを予測しているが、彼も夏には海峡が開くと見込んでいる。また、ムーディーズはアメリカのドナルド・トランプ大統領に「本当の問題」が始まるまで1週間しか残されていないと警告している。

オマーンとイランは、ホルムズ海峡を通る海上交通の管理メカニズムを開発するための共同作業部会を設置することで合意した。合意は、火曜日にマスカットで行われた交渉の結果として得られた。
イラン議会のスピーカーであるモハンマド・バゲル・ガリバフ氏と、アッバス・アラクチ外務大臣は、ハイサム・ビン・タリク・スルタンならびにオマーンの外務大臣であるサイード・バドル・ビン・ハマド・ビン・ハムード・アル＝ブサイディー氏と面会した。

日本は、中東からのエネルギー資源の最大のアジア輸入国の一つであり、イラン戦争が始まって以来、ホルムズ海峡を通過したペルシャ湾からの最初の石油の到着が間近であると報告しています。これについては、ブルームバーグが報じています。
イドメitsuマル号というスーパタンカーは、4月末に海峡を通過し、月曜日に到着する可能性があると日本の経済産業省が伝えました。金曜日に同省が発表した情報文書によると、この船は200万バレルのサウジアラビアの石油を運び、愛知県のイドメitsuコサン株式会社の石油精製所に向かっています。

アメリカとイランの間の戦争終結合意がかなり合意されたと、アメリカのトランプ大統領が5月23日の夜に発表しました。彼の言葉によれば、この取引は中東の石油供給の重要な海上ルートであるホルムズ海峡の封鎖解除を含むことになります。

オルムズ海峡を通る商業航運は、かつて世界の石油と液化天然ガスの約4分の1が通過していたが、米国とイスラエルのイランに対する戦争の影響で、3ヶ月以上もほぼ麻痺状態が続いていた。先週の日曜日、ワシントンとテヘランの間での予備合意が発表された：この合意は、6月19日金曜日にスイスで署名される予定で、航行手数料なしで海峡を開放し、イランの港に対するアメリカの海上封鎖を解除し、制裁の一部緩和の下でイランの石油輸出を再開することを盛り込んでいる。

イランはホルムズ海峡を通航する船舶に対する新たな禁制を発表した。イランの通信社Mehrによると、6月20日土曜日に、イスラエル軍がリバン南部を再び攻撃したことへの対応として、決定が下された。これによりイラン側は、6月17日にイランと米国の間で署名された覚書の第1項が侵害されたと主張した。同覚書は、リバンを含むすべての戦線での軍事行動の停止を想定している。

イラクとUAEは、ホルムズ海峡の閉鎖によって失われた能力を補うために、石油パイプラインの拡張計画を加速しています。新しいデータは、彼らがペルシャ湾に強く依存していることを示しています。CNBCが報じています。
先週、イラクの閣僚会議は、クルディスタンからトルコへのパイプラインネットワークを通じて石油輸出を加速する計画を承認しました。これにより、現在の供給量が1日あたり220,000バレルから770,000バレルに三倍以上増加します。このルートはトルコの地中海港ジェイハンに至り、石油に依存したイラク経済を支えることになり、2025年には国の実質GDPの53%を占めると世界銀行が報告しています。