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ボゴタとマイアミ便が13.4%増加:P2Pも動かす路線図📊 航空路線図を動かすデータ ベネズエラ航空会社協会(ALAV)が運航頻度の集計を発表し、その結果は二つのベネズエラの姿を描き出した。5月から9月にかけて国際線の供給は13.4%増加し、週178便となった一方、国内線は32.5%減少し、週535便から361便となった。業界団体が挙げる国内線減少の理由は、技術的なものだ。機材の制約と運航上の不測の事態である。 大まかな数字はよく知られている。週22便のボゴタが首位で、マイアミが21便、マドリードが18便、パナマが14便と続く。週6便のトルコは、いつまでも消えない異色の路線だ。アメリカン航空とコパ航空は各14便で首位に並び、最も競争が激しいのはマドリード路線で、5社が乗客の獲得を争っている。

ボゴタとマイアミ便が13.4%増加:P2Pも動かす路線図

📊 航空路線図を動かすデータ
ベネズエラ航空会社協会(ALAV)が運航頻度の集計を発表し、その結果は二つのベネズエラの姿を描き出した。5月から9月にかけて国際線の供給は13.4%増加し、週178便となった一方、国内線は32.5%減少し、週535便から361便となった。業界団体が挙げる国内線減少の理由は、技術的なものだ。機材の制約と運航上の不測の事態である。
大まかな数字はよく知られている。週22便のボゴタが首位で、マイアミが21便、マドリードが18便、パナマが14便と続く。週6便のトルコは、いつまでも消えない異色の路線だ。アメリカン航空とコパ航空は各14便で首位に並び、最も競争が激しいのはマドリード路線で、5社が乗客の獲得を争っている。
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