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中国の自動車産業は世界市場に大量の車を供給し、競合他社に圧力をかけている。それでも報道では、GMとともに成長できるサプライヤーとしてLearが取り上げられた。最新データではLEA株はわずか0.27%下落しており、パニックではなく、落ち着いた反応を示している。
Learの成長機会は、すでにシートや電装品を供給しているプラットフォームで生産台数が増えることにある。リスクは、自動車メーカー間の激しい価格競争により、サプライヤーが利益率の圧迫を受けることだ。投資家は今後、受注残の堅調さ、1台当たりのEV関連部品の搭載量、そして最終的に世界シェアを獲得するOEM各社とLearが足並みを揃え続けられるかに注目するだろう。