737max

中国が貿易緊張の高まりの中でボーイングの5500万ドルのジェット機を拒否
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新しく製造されたボーイング737 MAXは、元々中国の厦門航空向けに予定されていましたが、週末に予期せずアメリカに飛行し戻されました。これは米中貿易関係の緊張が高まっていることを示しています。約5500万ドルの価値があるこの航空機は、グアムとハワイでの給油を伴う横断太平洋の旅の後、シアトルのボーイングフィールドに戻りました。この帰還は、国際商業航空機の販売にとってかつては無税だった分野が混乱した結果、最近課された新たな関税の直接的な結果を示しています。
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この航空機は、引き渡しを待つボーイングの舟山完成センターに駐機していましたが、輸入関税の増加によって引き渡しが不可能になりました。今月初め、アメリカは中国からのさまざまな輸入品に対する関税を145%に引き上げ、中国はアメリカ製品、航空機を含む製品に対して125%の関税で対抗しました。

この事件は航空業界に警鐘を鳴らしました。ボーイングは、安全上の懸念や以前の貿易緊張に関連した長期の停止の後、中国への737 MAXの納品を最近再開したばかりでした。この影響は金融市場でも即座に感じられ、ボーイングの株価は、中国の規制当局が地元航空会社にボーイング航空機の納品をすべて停止するよう指示したとの報道が伝わると下落しました。ホワイトハウスもボーイングもコメントを出さなかったが、元大統領ドナルド・トランプはオンラインで、中国が以前合意した航空機のコミットメントを「撤回した」と主張しました。

中国は世界最大の商業航空機市場を代表しており、ボーイングは今後20年間で中国の航空会社から8800機以上の新しいジェット機の需要を見込んでいます。この崩壊は長期的な影響を持つ可能性があります。専門家は、外交が依然として解決をもたらす可能性があると考えていますが、各納品の遅延は航空会社や製造業者にとってコストと不確実性を追加します。
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ボーイング、ベトジェットに737マックス初号機を納入へ 受注から9年後 🛩️


ボーイング社は、ベトナムの航空会社ベトジェットエアに737マックス初号機を納入する準備が整いました。

この航空会社は、シアトルに本社を置く航空宇宙会社に注文を出してから9年以上経った日曜日に、航空機の納入を受ける予定ですと、内部文書を入手したと報じたニュースエージェンシーのロイターが火曜日に伝えました。

ベトジェットの社長であるグエン・ティ・フォン・タオ氏は、ボーイング工場での737マックス引き渡し式に出席すると報じられています。


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