Citi ha aggiornato il suo modello finanziario per CATL a seguito dei risultati del primo trimestre, aumentando le sue previsioni di guadagni per gli anni fiscali 2026-2028 del 9%, 9% e 7% a RMB 103 miliardi, RMB 126 miliardi e RMB 149 miliardi, rispettivamente. Secondo Jin10, nonostante una diminuzione delle previsioni di profitto lordo per unità, Citi ha aumentato le sue proiezioni di vendita delle batterie, aspettandosi che la produzione e le vendite di batterie di CATL raggiungano traguardi di 1,2 e 1,0 terawattora (TWh) nell'anno fiscale 2026, rappresentando una crescita annuale del 61% e 54%, rispettivamente. Citi prevede che la produzione di batterie e le spedizioni di CATL rimarranno forti nella seconda metà dell'anno, con la domanda di sistemi di accumulo energetico (ESS) che sarà un punto saliente. La banca ha anche notato che i prezzi a breve termine del carbonato di litio superiori a RMB 200.000 per tonnellata non distruggeranno la domanda; al contrario, prezzi più elevati del litio saranno una testimonianza di una domanda solida. Citi prevede che l'utile netto di CATL per il secondo trimestre dell'anno fiscale 2026 raggiungerà RMB 24,3 miliardi, con vendite di batterie di 260 gigawattora, riflettendo un aumento del 77% su base annua e un incremento del 29% trimestre su trimestre. Citi ha alzato il suo prezzo target per le H-shares di CATL da HKD 621 a HKD 888, mantenendo una valutazione 'buy' e continuando a classificarla come 'top pick' nel settore. Il nuovo prezzo target per le H-shares corrisponde a un rapporto prezzo-utili previsto di 34,3 volte e un rapporto prezzo-libro di 8,7 volte per l'anno fiscale 2026.