Dunia telah memasuki persaingan untuk mendapatkan subsidi industri, dan Tiongkok bukanlah satu-satunya pelaksana subsidi tersebut. Amerika Serikat dan Eropa menuduh Tiongkok melakukan subsidi pemerintah dan kelebihan kapasitas produksi. Tingkat subsidi pemerintah Tiongkok beberapa kali lebih tinggi dibandingkan negara-negara besar UE dan anggota OECD. Subsidi langsung kepada BYD dan Mingyang, pemimpin industri kendaraan listrik dan turbin angin lepas pantai Tiongkok, meningkat secara signifikan antara tahun 2020 dan 2022. Fokus investigasi UE terhadap subsidi kendaraan listrik Tiongkok tidak terbatas pada subsidi ekspor atau subsidi konten lokal yang didefinisikan secara sempit, namun juga mencakup transfer dana langsung dan potensi transfer dana atau utang langsung, pemerintah menyerah atau tidak mengumpulkan pendapatan, dan pemerintah membayar upah yang kurang dari semestinya untuk menyediakan barang atau jasa. Secara global, kebijakan industri dan subsidi kembali diterapkan. Contoh penting adalah “Undang-undang Pengurangan Inflasi” yang dicanangkan oleh Amerika Serikat, “Kesepakatan Hijau Eropa” yang dicanangkan oleh Uni Eropa, dan “Made in China 2025” yang dicanangkan oleh Tiongkok.