Pada malam ketika CPI melampaui ekspektasi dan Nasdaq turun 0,74%, Tesla justru ditutup menguat.
Tesla (TSLA) ditutup di harga 379,78 dolar AS pada Selasa, naik 0,46%. Pada awal perdagangan, sahamnya sempat turun 1,69%, tetapi berhasil berbalik menguat saat penutupan dan mengungguli Nasdaq sekitar 1,2 poin persentase. Pada Senin, sahamnya baru saja naik 5,54%, sehingga kenaikan selama dua hari mencapai sekitar 6%.
Pendorong reli kali ini adalah Robotaxi. Pada Senin, Tesla mengumumkan bahwa layanan taksi tanpa pengemudi akan hadir di San Antonio minggu ini—kota kedua setelah Austin. Cybercab mulai diproduksi tahun ini dan mulai mengangkut penumpang berbayar di Austin sejak September. Hingga akhir Oktober, jumlah kendaraan terdaftar di Texas sudah mencapai 463 unit. Dalam konferensi telepon laporan keuangan kuartal ketiga pada 21 Oktober, manajemen mengatakan Robotaxi akan menjadi bagian penting dari pendapatan dan laba pada 2027. Kini, setiap kota baru yang dilayani membantu mewujudkan pernyataan tersebut.
Namun, kabar baik ini disertai kabar buruk. Pada 9 November, Musk mengakui bahwa tumpukan pesanan Cybertruck jauh melampaui jumlah yang bisa diproduksi sebelum produksinya dihentikan, sehingga banyak uang muka harus dikembalikan. Pada 5 November, ia baru saja mengumumkan bahwa pabrik Texas akan menghentikan produksi Cybertruck sekitar pertengahan 2027, dengan kapasitas produksi dialihkan ke Cybercab. Penjualan Cybertruck di AS pada 2025 hanya 20.237 unit, turun 48% dibandingkan tahun sebelumnya. Mobil ini memang sulit terjual, jadi penghentian produksinya bukan hal yang mengejutkan. Yang belum diketahui adalah skala pengembalian uang muka.
Perbandingan membuatnya semakin jelas: Rivian (RIVN), yang bergerak di sektor yang sama, turun 2,21% pada Selasa dan ditutup di harga 13,70 dolar AS. Ini menunjukkan bahwa penguatan Tesla pada Selasa bukan berkat sektor kendaraan listrik, melainkan karena kisah Robotaxi-nya sendiri.
Ada dua faktor baru lainnya: pada Selasa, Musk menyebut merger dengan SpaceX sebagai “ide bagus”, dan kedua pihak telah membentuk komite khusus untuk membahasnya. Arus kas bebas pada laporan keuangan kuartal ketiga mencapai 1,53 miliar dolar AS, jauh melampaui ekspektasi pasar yang memperkirakan defisit 4,92 miliar dolar AS—namun laporan keuangan itu dirilis pada 21 Oktober, jadi sebagian dampak positifnya sudah tercermin di pasar.
Pandangan saya: dalam jangka pendek, 382,20 dolar AS (level tertinggi Senin) adalah resistance pertama; harga harus menembusnya sebelum berpeluang menguji level psikologis 400 dolar AS. Di bawah, level pertama yang perlu diperhatikan adalah 370,40 dolar AS (level terendah Selasa), lalu 358,22 dolar AS (harga penutupan Jumat lalu). Dalam jangka menengah hingga panjang, kecepatan ekspansi Robotaxi ke berbagai kota menjadi satu-satunya patokan valuasi—tetapi risikonya juga besar: rasio P/E sekitar 440 kali, sehingga toleransi terhadap kesalahan sangat rendah; beta 1,80, yang berarti volatilitas akan membesar ketika ekspektasi kenaikan suku bunga menguat; penjualan di China pada Oktober mencapai titik terendah dalam empat tahun, menandakan basis bisnis masih melemah; dan skala pengembalian uang muka Cybertruck serta merger SpaceX masih belum diketahui.
Dengan Robotaxi hadir di kota kedua, menurut Anda, apakah ini bisa membawa Tesla kembali ke atas 400 dolar AS?
$TSLA $RIVN
#特斯拉 #美股 #自动驾驶 #Robotaxi
Riset pribadi, bukan merupakan saran investasi.
Tesla (TSLA) ditutup di harga 379,78 dolar AS pada Selasa, naik 0,46%. Pada awal perdagangan, sahamnya sempat turun 1,69%, tetapi berhasil berbalik menguat saat penutupan dan mengungguli Nasdaq sekitar 1,2 poin persentase. Pada Senin, sahamnya baru saja naik 5,54%, sehingga kenaikan selama dua hari mencapai sekitar 6%.
Pendorong reli kali ini adalah Robotaxi. Pada Senin, Tesla mengumumkan bahwa layanan taksi tanpa pengemudi akan hadir di San Antonio minggu ini—kota kedua setelah Austin. Cybercab mulai diproduksi tahun ini dan mulai mengangkut penumpang berbayar di Austin sejak September. Hingga akhir Oktober, jumlah kendaraan terdaftar di Texas sudah mencapai 463 unit. Dalam konferensi telepon laporan keuangan kuartal ketiga pada 21 Oktober, manajemen mengatakan Robotaxi akan menjadi bagian penting dari pendapatan dan laba pada 2027. Kini, setiap kota baru yang dilayani membantu mewujudkan pernyataan tersebut.
Namun, kabar baik ini disertai kabar buruk. Pada 9 November, Musk mengakui bahwa tumpukan pesanan Cybertruck jauh melampaui jumlah yang bisa diproduksi sebelum produksinya dihentikan, sehingga banyak uang muka harus dikembalikan. Pada 5 November, ia baru saja mengumumkan bahwa pabrik Texas akan menghentikan produksi Cybertruck sekitar pertengahan 2027, dengan kapasitas produksi dialihkan ke Cybercab. Penjualan Cybertruck di AS pada 2025 hanya 20.237 unit, turun 48% dibandingkan tahun sebelumnya. Mobil ini memang sulit terjual, jadi penghentian produksinya bukan hal yang mengejutkan. Yang belum diketahui adalah skala pengembalian uang muka.
Perbandingan membuatnya semakin jelas: Rivian (RIVN), yang bergerak di sektor yang sama, turun 2,21% pada Selasa dan ditutup di harga 13,70 dolar AS. Ini menunjukkan bahwa penguatan Tesla pada Selasa bukan berkat sektor kendaraan listrik, melainkan karena kisah Robotaxi-nya sendiri.
Ada dua faktor baru lainnya: pada Selasa, Musk menyebut merger dengan SpaceX sebagai “ide bagus”, dan kedua pihak telah membentuk komite khusus untuk membahasnya. Arus kas bebas pada laporan keuangan kuartal ketiga mencapai 1,53 miliar dolar AS, jauh melampaui ekspektasi pasar yang memperkirakan defisit 4,92 miliar dolar AS—namun laporan keuangan itu dirilis pada 21 Oktober, jadi sebagian dampak positifnya sudah tercermin di pasar.
Pandangan saya: dalam jangka pendek, 382,20 dolar AS (level tertinggi Senin) adalah resistance pertama; harga harus menembusnya sebelum berpeluang menguji level psikologis 400 dolar AS. Di bawah, level pertama yang perlu diperhatikan adalah 370,40 dolar AS (level terendah Selasa), lalu 358,22 dolar AS (harga penutupan Jumat lalu). Dalam jangka menengah hingga panjang, kecepatan ekspansi Robotaxi ke berbagai kota menjadi satu-satunya patokan valuasi—tetapi risikonya juga besar: rasio P/E sekitar 440 kali, sehingga toleransi terhadap kesalahan sangat rendah; beta 1,80, yang berarti volatilitas akan membesar ketika ekspektasi kenaikan suku bunga menguat; penjualan di China pada Oktober mencapai titik terendah dalam empat tahun, menandakan basis bisnis masih melemah; dan skala pengembalian uang muka Cybertruck serta merger SpaceX masih belum diketahui.
Dengan Robotaxi hadir di kota kedua, menurut Anda, apakah ini bisa membawa Tesla kembali ke atas 400 dolar AS?
$TSLA $RIVN
#特斯拉 #美股 #自动驾驶 #Robotaxi
Riset pribadi, bukan merupakan saran investasi.
