周六，马斯克在 X 上说，Cybertruck 的积压订单量远超当前产能，在 2027 年 6 至 7 月拆掉产线之前做不完。解决办法是加开一个班次，把订单按时交付。

前一天的计划正是拆线。特斯拉打算明年逐步结束得州工厂的 Cybertruck 生产，把资源转向双座无人驾驶出租车 Cybercab。

两件事放在一起看，矛盾就出来了。Cybertruck 去年美国销量约 2 万辆，不到 2024 年 3.9 万辆的一半，离最初 25 万辆的年销目标更远。一款卖不动的车，订单在停产前清不完，卡点在排产窗口只剩八个月。

$TSLA 接下来要看的是，产线拆掉之后，Cybercab 的产能爬坡能不能接住原来的工人和供应链。